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最新南京地铁线路图南京地铁路线路图
南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）：8座车站和高架区间已开工，其中地下车站全部完成围护结构，7座车站完成主体结构。7条盾构隧道始发，高架区间正常推进，其中牧龙站~铜井站高架区间贯通。南京至滁河市域（郊）铁路：正在进行施工前期准备工作。
线路整体情况南京地铁10号线是中国首条穿越长江的单洞双线大盾构隧道地铁，2014年一期开通，2025年二期建成通车，标志色是香槟色，连接江北新区、河西新城与主城核心区。
1号线（运营中）：32站纵贯南北，北起八卦洲大桥南，南抵中国药科大学。 2号线（运营中）：30站横跨江东，西起鱼嘴湿地公园，东达经天路。
南京9旬老人地铁迷路只为给儿子送毛巾,有哪些方法防止老人走失?_百度...
1、避免老人走失要以预防为主，首先我们可以为老人买一个电话，最好是买老年机，操作简单，然后将家人电话一键拨号设置好，让老人方便联系家人。
2、老人和儿子并没有住在一起，老人住在郊区的房子里，而儿子住在市区。老人为了给儿子送毛巾，想要独自一人坐地铁前往远在市区的儿子家中。然而老人到了地铁站之后却犯了迷糊，想不起来该怎样坐地铁了。地铁站的巡逻警察看到一位老人在地铁里彷徨无助之后就上前询问，发现老人确实是迷路了。
3、不求回报 对于父亲这个角色来说是任何一个人都无法替代，因为他们不求回报，只是想让自己的孩子变得优秀，这样即便是再苦再累也心甘情愿，也就是我们常常说的望子成龙。
4、南京一雇主家26条毛巾各有用途，保姆频繁用错被解雇。 湖北红安一家两代7人心脏缺损，12年凑钱逐个补。 河南一农妇担心女儿再嫁难，8000元卖掉外孙。 南京一逃犯看到墙上张贴自己的照片得意狂笑被抓，他看到的是通缉令。 广东一老头轰走一节地铁车厢乘客让老伴就地“方便”。
关于南京地铁规划的一些思考
1、南京地铁13号线规划调整案例原版规划：起终点为七翁桥至沿山大道，线路长度34公里，设站27座。网传新规划：起终点调整为高桥门至国际健康社区，线路长度缩短至28公里，设站18座，较原版减少9个站点，缩减16公里。影响：沿山大道至中央商务区区域受冲击最大，原规划的地铁服务取消，区域发展预期调整。
2、过度超前：不考虑客观实际导致大量空置和大面积亏损主城区未成体系便开建城际和轻轨：南京市在主城区地铁尚未形成完整体系时，就大规模开建城际和S头轻轨。这使得运营空置率大幅增加，原本盈利的地铁运营状况转变为亏损。
3、轨交线路作为城市生命体的循环系统，其规划本身就是一本正在书写的空间变革笔记。南京5号线的建设轨迹清晰印证：当地铁钢轮与轨道开始摩擦，碰撞出的不仅是物理位移，更是整座城市要素配置逻辑的迭代升级。
4、南京地铁路网规划具有全局眼光，市区线与市域线布局合理，是国内地铁规划的典范，且在形成都市圈方面决心大，建设思路独具匠心。具体阐述如下：总体规划水平高在考察过的国内外地铁路网中，包括已写过的武汉、西安、广州、沈阳等城市，能在总体规划上达到南京水平的寥寥无几。
5、关于在南京牛首山南麓修地铁的想法，主要有以下几点： 地理位置与交通网络的优化 环形线路构想：通过将5号线西延至东善桥，经牛首南麓并入谷里，再与7号线相连，可以形成一个环形线路，有效串联南京南部和城中心，增强城市交通网络的连通性。
6、南京地铁规划评价如下：独特的无环线设计：南京地铁并未像许多大城市那样建设环线，而是采用了郊区城际线路为主导的设计。这一独特之处在于适应了南京地形破碎、多山、湖和江的自然条件，同时也避免了卫星城过度依赖市区通勤，减轻了交通压力。
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