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发改委批复!南京重要地铁获批!3条地铁更近了
1、南京地铁三期规划尚未正式获批。以下是关于南京地铁三期规划已获批问题的官方回应及相关信息的详细阐述：官方回应：南京市发展和改革委员会表示，目前还没有收到南京地铁三期规划已获批的消息。这意味着，尽管有网上传言称该规划已经获批，但官方尚未正式发布这一消息。
2、地铁11号线一期已正式获批，具体情况如下：立项过程：因涉及占用永久基本农田，新区经过近一年努力，完成节地报告、永久基本农田补划方案编制与评审、用地预审报批等工作，于2021年2月4日取得用地预审与选址意见书。
3、行业趋势与注意事项 审批节奏放缓：受城轨审批门槛提升影响，地铁建设已告别“狂飙时代”，2025年仅成都获批第五期规划，未来获批城市数量将更趋理性。
4、月30日，市发改委批复了南京地铁11号线一期工程初步设计。本次批复的南京地铁11号线一期工程南起马骡圩站，沿浦滨路、万寿路、浦珠北路、江山路敷设，终至浦洲路站。线路全长约27公里，其中高架段长约0.92公里，过渡段长约0.28公里，地下段长约25公里。
南京地铁11条在建线路最新动态→
截至2024年6月底，南京地铁11条在建线路最新进展如下：3号线三期：2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
在建线路动态：截至2025年2月，南京地铁统筹推进10条在建线路，像4号线二期、9号线一期、11号线一期等，部分线路已完成主体结构或盾构贯通。规划及前期项目 2025年南京市重大项目里有12条地铁相关项目，其中11条是实施项目，1条是前期项目（4号线三期）。
续建11号线一期。18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构，12座车站完成主体结构。15条盾构隧道始发，其中11条盾构隧道贯通。南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）。
突发!南京全新地铁招标!已获专项批复
1、南京全新地铁9号线二期招标，已获专项批复 南京主城全新地铁项目——9号线二期，近日发布了竞争性磋商公告，标志着该项目正式进入实质性推进阶段。官方公告发布 南京地铁9号线二期项目发布了《轨道交通9号线线型及停车场选址研究项目竞争性磋商公告》。
2、南京地铁11号线一期工程，从浦洲路站至马骡圩站，全长约27公里，设地下站19座，地上站1座，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工。此前，有官方媒体曾发布消息称11号线计划于2025年通车，但根据最新计划，该线路的通车时间已调整为2026年。
3、宁滁城际铁路（南京段）项目建设用地已获江苏省自然资源厅正式批复。以下是关于该项目的详细信息：线路概况整体线路：南京至滁州铁路起于南京市南京北站，止于滁州市滁州站，全长5351km，设车站17座，其中地下站3座，高架站14座，车辆最高运行速度120km/h（预留140km/h）。
4、号线一期延期：南京地铁11号线一期原计划于2025年开通，但根据最新动态，该线路已延期至2026年通车。这一调整显示了地铁建设的复杂性和对工程周期的精细把控。其他地铁线路情况：虽然提到了11号线的延期，但并未明确提及南京其他5条地铁线路是否延期。
地铁9号线这一区间盾构始发!
1、这一批复和建设进展标志着9号线二期工程进入了实质性实施阶段。建设进度：长春轨道交通9号线又称轨道交通空港线，全长222公里，连接龙嘉机场、莲花山生态旅游度假区等重要区域。截至相关时间节点，9号线五工区项目已实现建兰街站顺利进场建设，并完成了相关盾构始发工作。
2、装饰装修、设备安装等。车辆段综合楼已封顶，运用库等建筑施工加快推进，全员加速中以确保实现明年通车目标。9号线一期 国庆假期期间，9号线一期工程加快推进，12处站点已完成5处站点主体结构封顶。7处站点进行土方开挖和主体结构施工，开累8台次盾构始发，3个盾构区间双线贯通，2台盾构机正在掘进。
3、城市轨道交通区间隧道是指城市轨道交通的两个站点之间的隧道，区间是指两个站点之间的部分。比如地铁区间隧道，按区间隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面形式。矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等种类。城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要，同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀的要求。
4、高风险下穿：区间隧道近距离下穿3条运营地铁线（如6号线科学馆站、9号线区间隧道）、18栋房屋，侧穿36栋房屋，施工风险极高，对沉降控制要求严格。
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