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南京地铁历史沿革
南京的铁路历史可以追溯至1907年，清政府在两江总督端方的提议下，批准修建了南京市内的“宁省铁路”，简称“小铁路”。工程由王燮总办，格林森担任总工程师，线路全长13公里（一说15公里），起点下关江边，途经惠民河，穿过金川门，经过三牌楼、丁家桥、无量庵等地，最终到达中正街。
年（宣统元年），一月，全线通车，取名为“宁省铁路”，俗称“小铁路”或“小火车”。
·南京地铁的历史沿革 1907年（清朝光绪三十三年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市内铁路。经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林森（Galiensen）为总工程师，开始测量购地。当年十月，破土动工。次年十二月建成，共花费藩库公币40万两。
草场门位于原城门附近，南京艺术学院东南侧。草场门为明城墙晚清新辟城门（1908年），因城内草场得名，上世纪50年代拆除，地名沿用。站名保留历史城门记忆，体现地名保护价值。云南路位于云南路与北京西路交汇处。
项目历史沿革 规划阶段：2012年5月，国家发改委批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》，宁仪城际（后更名为宁仪扬城际）与宁句城际同步获批。推进停滞与重启：2016年5月，南京市“十三五”建设规划明确将宁仪扬城际纳入开工计划，但后续进展缓慢。
s2地铁南京线路
1、南京S2号线是南京地铁的一条线路，它有着重要的意义和特点。线路概况S2号线是宁马城际铁路南京段，线路起自中华门站，终点至马鞍山当涂南站。它将加强南京与马鞍山之间的联系，促进区域一体化发展。站点设置沿线设有多个站点，比如中华门站，这是南京的重要交通枢纽站点之一；还有铁心桥站、景明佳园站、正方中路站等。
2、建设阶段关键节点 2024年进展 4月1日，马鞍山市民政局正式发布南京地铁S2号线（马鞍山段）车站命名方案，明确全线站点名称。12月4日，当涂南车辆段项目完成土建及装饰装修工程，为后续车辆停放与检修提供基础条件。2025年进展 1月9日，湖南路二中站完成金属屋面施工，保障车站主体结构封闭性。
3、马鞍山到南京有宁马城际铁路（南京地铁S2号线）。该线路全长约523公里，共设16座车站，采用市域B型车、4辆编组，最高运行速度为120km/h，可实现宁马两市中心城区之间30分钟直接通达。
南京市地铁规划多少条
截至2025年1月，南京市地铁运营线路共13条，在建线路10条，规划及前期项目中涉及多条延伸线和市域线，整体网络布局不断完善。运营线路情况 南京地铁已开通运营线路有13条，运营里程484公里，在全国排第9。 2025年计划新增5条线路通车（含延伸段），运营里程将突破500公里，有望超过杭州。
南京市地铁规划包含已运营、在建及远期规划线路，截至2025年9月，在建线路为9条，远期规划涉及多条新线及调整线路。
截至2025年1月，南京市地铁规划及运营情况如下：运营线路共13条，在建线路10条，规划及前期项目中还涉及多条延伸线和市域线，整体网络布局持续完善。
地铁线路建设截至2025年11月，南京市多条地铁线路处于续建阶段：3号线三期：推进秣陵站等工程扫尾工作。4号线二期：4座车站及中间风井均已开工，其中3座车站和中间风井完成主体结构，9条盾构隧道中7条贯通。6号线：推进剩余土建施工，同步开展设备安装和车站装修，部分区段已启动设备系统调试。
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