本篇文章给大家谈谈南京5号地铁车头正面图，以及南京地铁5号线车型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
南京双拥号是什么车
“南京双拥号”指的是南京地铁5号线。它于2025年8月6日全线贯通运营，是江苏省首条“双拥”主题地铁线路。
“双拥号”列车是一种具有特殊主题的交通工具，旨在通过宣传和教育，增强公众对国防和军队的关注和支持。具体含义：在不同的城市和运营方，“双拥号”列车可能有不同的设计初衷和表现形式。但总体来说，它们都围绕着“双拥”这一主题进行设计和装饰。
“双拥号”地铁是通过融入双拥文化元素打造的主题线路，旨在弘扬军民团结精神，成为城市中流动的双拥宣传和国防教育载体。从实践案例看，多地已通过地铁空间将双拥文化具象化。
双拥号车辆通常是指专门用于双拥工作相关活动、体现军民共建情谊等用途的车辆。在特定城市，双拥号车辆一般具有特殊的标识和用途。首先，它可能会喷涂有“双拥”字样以及相关的双拥主题图案等明显标识，以便于识别。
地铁双拥线是以“双拥”（拥军优属、拥政爱民）为主题打造的地铁线路，通过文化展示与服务优化弘扬军民团结精神。 打造目的此类线路的核心目标在于加强军民融合，通过营造沉浸式的文化氛围，激发社会尊重军人、关爱军属的意识。
辽宁铁岭市：2025年7月29日开通的109路“拥军号”公交专线，连接铁岭西站与铁岭火车站，日均发车80班次，现役军人、退役军人和“三属”凭有效证件免费乘车。南京市：首条地铁双拥专线允许退役军人凭优待证免费乘坐，覆盖主城区主要线路。
南京5号地铁线路图路线
南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的重要城区干线，以下为详细介绍：建设时间与通车计划：该线路已于2016年12月28日正式开工，原计划于2023年通车，目前处于在建状态。线路走向与站点设置：起点与终点：北起方家营站，南至吉印大道站。
南京市地铁5号线为南北向骨干线，全程设30座地下车站，南起江宁区吉印大道站，北至鼓楼区方家营站，贯穿江宁区、秦淮区、鼓楼区三大城区。【南段线路（江宁区段）】 吉印大道站：将军南路与吉印大道交汇处，换乘S1号线，系全线最南端起点。
南京地铁5号线南起吉印大道站，北至方家营站，全长34公里，设30座车站，其中14座为换乘站，是南京地铁线网重要的南北向干线。线路走向分段说明线路分南、北两段推进建设。南段自吉印大道站至文靖路站，北段自神机营站至方家营站，两段分别于东山老城与主城中心区形成独立运营区间。
南京地铁5号线站点总数30座，南起吉印大道站，北至方家营站，全程均为地下线路。线路走向 该线路纵贯江宁区、秦淮区、鼓楼区三大核心城区，串联江宁开发区、竹山路商圈、夫子庙景区及下关滨江商务区，是南京主城区重要的南北向交通动脉。
南京地铁5号线什么时候通车
1、南京地铁5号线全线贯通运营时间为2025年8月6日6时。 作为南京南北向骨干线，该线路自吉印大道站至方家营站，总长34公里，全部采用地下铺设，共设30座地下车站。其中8座车站可与既有地铁线路换乘，显著提升主城轨道网络的通达性。
2、南京地铁5号线于2025年8月6日6时起全线（吉印大道站 - 方家营站）贯通运营。以下为详细介绍：运营时间节点2025年8月6日6时是一个关键时间点，从这一刻开始，南京地铁5号线正式开启全线贯通运营模式。
3、南京地铁5号线已于2025年8月6日全线通车，线路全长34公里，南起吉印大道站，北至方家营站，共设30座地下车站，其中14个站点支持换乘。线路概况 南京地铁5号线纵贯江宁区、秦淮区与鼓楼区，串联吉印大道、东山老城、大校场机场、夫子庙、下关等区域。
南京5号线全线站点
南京市地铁5号线为南北向骨干线，全程设30座地下车站，南起江宁区吉印大道站，北至鼓楼区方家营站，贯穿江宁区、秦淮区、鼓楼区三大城区。【南段线路（江宁区段）】 吉印大道站：将军南路与吉印大道交汇处，换乘S1号线，系全线最南端起点。
南京地铁5号线全线共设30座车站，南起吉印大道站，北至方家营站，贯穿江宁区、秦淮区、鼓楼区三大城区。
南京地铁5号线南起吉印大道站，北至方家营站，全长34公里，设30座车站，其中14座为换乘站，是南京地铁线网重要的南北向干线。线路走向分段说明线路分南、北两段推进建设。南段自吉印大道站至文靖路站，北段自神机营站至方家营站，两段分别于东山老城与主城中心区形成独立运营区间。
南京地铁5号线计划2025年8月6日全线通车，南起吉印大道站，北至方家营站，共设30座地下车站，总长34公里。 线路走向与换乘亮点线路贯穿江宁区、秦淮区、鼓楼区，覆盖东山老城、大校场、夫子庙、下关等核心区域。
南京地铁5号线全长34公里，共设30座地下车站。 线路起终点：南起江宁区吉印大道站，止于鼓楼区方家营站。
南京地铁5号线为南北向干线，南起吉印大道站，北至方家营站，全程设30座地下站，与6条线路换乘。南段（江宁区至东山老城） 吉印大道站：位于将军南路与吉印大道交叉口，换乘S1号线。 九龙湖南站：苏源大道与吉印大道交汇处，临近3号线九龙湖站。
5号线大校场几个出口
1、南京地铁5号线大校场站目前规划设置4个出入口。 站点规划情况根据南京地铁集团2023年10月发布的《5号线工程进展公告》及南京市规划和自然资源局官网公示的《5号线站点施工图审意见》，大校场站主体结构已封顶，4个出入口分布在机场路与国际路交叉口四角。
2、南京地铁10号线大校场旧址站目前规划及已开通出入口数量要结合线路运营进度判断，截至2025年12月，该站作为与5号线的换乘站，已开通临时出入口并规划新增出入口。
3、从南京地铁5号线大校场站前往南京市中医院，能选择地铁换乘或者公交出行，具体方式如下：地铁换乘方式1）线路规划：在大校场站搭乘5号线（往吉印大道方向），到张府园站换乘1号线（往中国药科大学方向），于三山街站下车。
南京地铁5号线11号线一期有新进展
1、号线二期：10座车站均已开工并完成围护结构，8座车站完成主体结构。17条盾构隧道已全部始发，其中15条盾构隧道贯通，部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。11号线一期：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构，13座车站完成主体结构。21条盾构隧道始发，其中15条盾构隧道贯通。
2、号线一期工程2026年通车 南京地铁11号线一期工程，从浦洲路站至马骡圩站，全长约27公里，设地下站19座，地上站1座，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工。
3、南京地铁11号线一期工程进展顺利，截至2025年10月，车站和隧道建设已完成大部分主体工程。
4、南京地铁11号线一期总体施工进度已完成关键节点，预计2027年具备通车条件。 关键站点长江大桥北站建设突破 作为全线重点换乘站，长江大桥北站主体结构进度已超50%，左线盾构贯通后，右线施工全面展开。该站位于大桥北路与浦珠北路交叉口，采用地下三层岛式设计，未来可实现与S8号线换乘。
5、南京地铁11号线整体规划南京地铁11号线一期工程起自马骡圩站，止于浦洲路站，全长约27公里，共设20座车站（其中换乘站9座）。马骡圩站为高架站，其余均为地下站。
6、位于浦口的 地铁11号线一期等 一批交通基础设施项目 传来新进展！多条地铁线路建设 突破新节点 01 5号线福建路站主体结构封底 近日，随着最后一方混凝土的浇筑，南京地铁5号线福建路站主体基坑最后一块底板混凝土浇筑完成，顺利实现了主体结构封底的攻坚目标，为后续工期目标的完成打下坚实基础。
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