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地铁是怎么修的?
基坑盖挖逆作法：盖挖逆作法一般适用于建筑物比较密集，地面交通繁忙，场地条件比较狭窄的深、大基坑或平面形状比较复杂的基坑施工。
地铁车站的建设可以采用明挖或暗挖技术。明挖方法涉及挖掘一个大约16米深的基坑，并安装钢支撑或浇筑钢筋混凝土支撑以保持稳定。随后，像建造房屋一样构建车站结构，并在施工完成后进行回填。 暗挖技术则是通过挖掘竖井到达地下，然后在不干扰地面交通的情况下逐渐扩大洞穴。
车站建设是乘客上下车的地方，其建设包括主体结构施工、装修装饰和设备安装等。车站设计需考虑到乘客的便利性和安全性，以及与公交、轻轨等其他交通方式的衔接。轨道铺设在隧道和车站建设完成后进行，包括铺设钢轨、安装扣件和调试信号系统等。这一步骤确保了地铁系统的正常运行。
线路网络化。地铁建设应采用网络化模式，单线审批不可行。
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