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从路网谈地铁(五)——南京篇
南京地铁路网规划具有全局眼光，市区线与市域线布局合理，是国内地铁规划的典范，且在形成都市圈方面决心大，建设思路独具匠心。具体阐述如下：总体规划水平高在考察过的国内外地铁路网中，包括已写过的武汉、西安、广州、沈阳等城市，能在总体规划上达到南京水平的寥寥无几。
工作日早晚高峰采用大、小交路（大交路：吉印大道—方家营；小交路：科宁路—方家营），周末及平峰为单一交路；首班车6：00，末班车周日至周四23：00、周五至周六23：30。
南京地铁经历了从无到有、从单线到网状的跨越式发展，目前已成为全球前五的轨道交通系统。起源阶段南京地铁的规划构想最早可追溯至1907年建设的京市铁路，这条城区货运铁路为后来的轨道交通埋下伏笔。真正具有现代意义的转折发生在1984年，市人大代表首次提出建造地铁的议案，开启了长达十五年的筹备期。
江苏省的南京、苏州、无锡、常州、徐州、南通、扬州、盐城、泰州、淮安、连云港这11座城市都开通运营了地铁（含轨道交通）南京地铁情况1）南京是江苏首个开通地铁的城市，2022年底开通了1号线（西善桥站—马骡山站），目前运营线路总长超40公里，覆盖主城及江北、江宁等区域。
南京地铁5号线北段已于2025年8月6日6时正式开通运营，首个早高峰（开通当日）的核心特征为：线路贯通后优化了南北向通勤效率，换乘优势凸显，首班车次准时启动，市民通勤体验显著提升。
南京地铁2050年线路图不要出去看不懂的字
南京地铁2050年线路图目前没有官方发布的最终版本，现有的信息只是远期规划框架，核心方向是加密主城区网络、延伸都市圈线路，具体的站点和走向要以官方后续更新的为准。规划核心方向（依据公开远期框架） 主城区加密：着重增强新街口、南京南站等核心枢纽的换乘能力，增添多条横向或纵向线路连接江北新区、仙林、江宁等板块。
南京地铁2050年线路图目前暂无官方发布的最终版，现有信息为远期规划框架，核心方向是加密主城区网络、延伸都市圈线路，具体站点和走向需以官方后续更新为准。
根据最新规划，南京共计划建造9条地铁线，4条为轻轨，其总长度达到433公里，预计2050年全部建成。
关于南京地铁规划的一些思考
1、南京地铁13号线规划调整案例原版规划：起终点为七翁桥至沿山大道，线路长度34公里，设站27座。网传新规划：起终点调整为高桥门至国际健康社区，线路长度缩短至28公里，设站18座，较原版减少9个站点，缩减16公里。影响：沿山大道至中央商务区区域受冲击最大，原规划的地铁服务取消，区域发展预期调整。
2、过度超前：不考虑客观实际导致大量空置和大面积亏损主城区未成体系便开建城际和轻轨：南京市在主城区地铁尚未形成完整体系时，就大规模开建城际和S头轻轨。这使得运营空置率大幅增加，原本盈利的地铁运营状况转变为亏损。
3、轨交线路作为城市生命体的循环系统，其规划本身就是一本正在书写的空间变革笔记。南京5号线的建设轨迹清晰印证：当地铁钢轮与轨道开始摩擦，碰撞出的不仅是物理位移，更是整座城市要素配置逻辑的迭代升级。
4、南京地铁路网规划具有全局眼光，市区线与市域线布局合理，是国内地铁规划的典范，且在形成都市圈方面决心大，建设思路独具匠心。具体阐述如下：总体规划水平高在考察过的国内外地铁路网中，包括已写过的武汉、西安、广州、沈阳等城市，能在总体规划上达到南京水平的寥寥无几。
5、关于在南京牛首山南麓修地铁的想法，主要有以下几点： 地理位置与交通网络的优化 环形线路构想：通过将5号线西延至东善桥，经牛首南麓并入谷里，再与7号线相连，可以形成一个环形线路，有效串联南京南部和城中心，增强城市交通网络的连通性。
南京的地铁规划到哪一年
1、南京地铁规划的核心目标年份是2035年。基于《南京市国土空间综合交通规划（2021-2035）草案》等权威文件，南京正通过轨道交通网络拓展承载2035年城市发展需求。该规划中明确以枢纽强、网络畅、方式优、效率高为原则，构建轨道上的都市圈交通体系。
2、年重点推进线路 通车计划：5号线北段2025年4月试运营，全长34公里；6号线北段2025年底通车；10号线二期2025年底通车；3号线三期2025年通车，全长62公里；宁马城际S2号线（南京段）2025年底通车。
3、南京地铁12号线在“十四五”期间（2021-2025年）将适时启动前期工作，但5年内不会正式动工建设，具体开通时间需待前期工作完成后进一步明确。规划进展与官方答复根据《江宁区十四五城乡建设规划》，地铁12号线被列入“适时启动前期工作”的线路之一，与10号线二期、3号线三期等线路形成对比。
4、当前能参考的规划阶段 2035年规划：作为2050年的过渡阶段，已经明确了多条线路的大致走向（像11号线、12号线等），可作为理解2050年框架的基础。 最新动态：2025年南京地铁开通了7号线中段等线路，远期规划会结合年度建设情况逐步细化，建议关注南京市交通运输局官方发布。
5、年重点推进线路 通车计划： 5号线北段：2025年4月试运营，全长34公里； 6号线北段：2025年底通车； 10号线二期：2025年底通车； 3号线三期：2025年通车，全长62公里； 宁马城际S2号线（南京段）：2025年底通车。
南京市地铁规划多少条
截至2025年1月，南京市地铁运营线路共13条，在建线路10条，规划及前期项目中涉及多条延伸线和市域线，整体网络布局不断完善。运营线路情况 南京地铁已开通运营线路有13条，运营里程484公里，在全国排第9。 2025年计划新增5条线路通车（含延伸段），运营里程将突破500公里，有望超过杭州。
南京市地铁规划包含已运营、在建及远期规划线路，截至2025年9月，在建线路为9条，远期规划涉及多条新线及调整线路。
截至2025年1月，南京市地铁规划及运营情况如下：运营线路共13条，在建线路10条，规划及前期项目中还涉及多条延伸线和市域线，整体网络布局持续完善。
重磅!南京地铁三期规划已递交国家发改委!
规划递交与审批进展递交情况：南京地铁三期建设规划已于4月初报至江苏省发改委，省发改委批复后递交国家发改委进行正式审批。2024年7月4日，受国家发展改革委委托，中国国际工程咨询有限公司在南京汉府饭店召开评估会，标志着规划进入国家层面的评估阶段。
南京地铁三期建设规划已正式递交国家发改委，评估会定于2024年7月4日上午9：00在南京汉府饭店南京人民大会堂二楼中厅召开。早在5月，地铁规划已报至江苏省发改委，预计省发改委批复后，将正式递交国家发改委审批。南京第三期地铁规划涉及10条线路，总规划约120公里。
南京地铁三期建设规划正式递交国家发改委，评估会于2024年7月4日在南京汉府饭店南京人民大会堂二楼中厅召开。早在今年5月，地铁博主向省发改委咨询三期规划报批进度，得到回复称规划于4月初报至省发改委。随后正常流程是省发改委批复后递交至国家发改委进行正式审批。
南京地铁三期建设规划已正式进入省级发改委审批阶段，标志着南京城市轨道交通网络即将迎来新一轮拓展与升级。规划规模：此次规划共涉及10个建设项目，总里程约120公里，预计设立67座车站。项目涵盖两条全新线路、七条既有线路延伸段及一条接驳线，旨在完善地铁网络，满足市民出行需求。
南京全新地铁S3号线东延发布招标公告，事关地铁三期规划 南京市官方近日发布了《S3号线东延用地控制详细规划公开招标公告》，标志着南京地铁三期规划中的重点线路S3号线东延项目取得了重要进展。随着用地控制详细规划启动招标，这条线路的建设已大概率尘埃落定，距离开工建设或将指日可待。
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