本篇文章给大家谈谈南京地铁5号线，以及南京地铁5号线全程站点对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
南京地铁5号线全部站点
南京地铁5号线南起吉印大道站，北至方家营站，全长34公里，设30座车站，其中14座为换乘站，是南京地铁线网重要的南北向干线。线路走向分段说明线路分南、北两段推进建设。南段自吉印大道站至文靖路站，北段自神机营站至方家营站，两段分别于东山老城与主城中心区形成独立运营区间。
南京市地铁5号线为南北向骨干线，全程设30座地下车站，南起江宁区吉印大道站，北至鼓楼区方家营站，贯穿江宁区、秦淮区、鼓楼区三大城区。【南段线路（江宁区段）】 吉印大道站：将军南路与吉印大道交汇处，换乘S1号线，系全线最南端起点。
南京地铁5号线全线共设30座车站，南起吉印大道站，北至方家营站，贯穿江宁区、秦淮区、鼓楼区三大城区。
在石门坎站换乘。地铁12号线：在东山站换乘。南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，标志色为淡黄色，一期工程全长34千米。地铁5号线途经鼓楼区、秦淮区和江宁区，线路北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城核心，至光华门站转南，进入江宁东山片区，南至吉印大道站。
南京地铁5号线站点总数30座，南起吉印大道站，北至方家营站，全程均为地下线路。线路走向 该线路纵贯江宁区、秦淮区、鼓楼区三大核心城区，串联江宁开发区、竹山路商圈、夫子庙景区及下关滨江商务区，是南京主城区重要的南北向交通动脉。
南京的地铁5号线历史
截至2025年8月6日，南京地铁运营总里程达508公里，有13条线路、255座车站，是全国第9个进入“500公里轨交俱乐部”的城市。核心里程数据1）2025年8月6日地铁5号线北段开通，总里程从484公里增至508公里，线路覆盖南京主城核心及江宁、浦口等区域。
南京地铁5号线南京西站站名引发诸多讨论，主要有以下原因。历史意义层面，南京西站承载着厚重历史。它始建于1908年，原名浦口火车站，是中国早期铁路交通重要枢纽，见证无数历史事件和人员往来，在市民心中地位极高。如今地铁设站，站名是否沿用能最大程度保留这份历史记忆，引发广泛关注。
南京地铁5号线的南京西站站名引发广泛热议，主要有以下几方面原因。历史文化因素是重要一点。南京西站有着深厚历史底蕴，它始建于1908年，原名沪宁铁路南京车站，见证了无数重要历史时刻和人员往来，是南京近现代交通发展的重要标志。
南京地铁5号线迟迟不通车的原因
1、南京地铁5号线至今未全线通车，核心原因可归结为复杂施工挑战和多重现实制约。 施工难度与历史遗留问题 南京地铁5号线全线30座车站均为地下站，需应对复杂的地质条件和主城区密集的地下管线迁移，工程复杂度远超常规。
2、从“换乘王”到“拖延王”的原因PPP模式尝试不顺：5号线是南京首次采用“PPP模式”（政府和社会资本合作）建设的地铁线路。2015年1月，上海绿地集团与南京签约，总投资约313亿元。
3、延误核心原因 地质条件复杂是首要挑战。线路需穿越秦淮河古河道、溶洞发育区及主城密集建筑群，引发多次施工调整。文物保护要求也显著影响进度，如夫子庙段因古建筑群保护反复优化盾构方案，山西路站涉及民国建筑迁移协调耗时超2年。
4、南京地铁5号线建设进度缓慢的核心原因可归结为模式变更、施工复杂性及外部环境制约。 建设模式与资金链变更 南京地铁5号线作为全市首条采用PPP模式建设的轨交线路，因原社会资本方绿地集团于2021年10月宣布退出，导致资金链断裂。
5、号线全部为地下线路，在施工过程中经常遇到意料之外的情况，尤其是在南京主城区段。这些因素导致5号线的建设成本不断增加，工期延长。尽管困难重重，但5号线的建设仍在稳步推进。截至目前，南段（江宁段）已在今年3月底通车。全线计划通车时间为2025年4月。
南京地铁5号线:从“换乘王”到“拖延王”?
南京地铁5号线从备受期待的“换乘王”沦为建设进度缓慢的“拖延王”，背后有着多方面复杂的原因，不过目前曙光初现，全线计划于2025年4月通车。从“换乘王”到“拖延王”的原因PPP模式尝试不顺：5号线是南京首次采用“PPP模式”（政府和社会资本合作）建设的地铁线路。
南京地铁5号线从被誉为“换乘王”到被称为“拖延王”，主要是因为其建设过程中遇到了多重挑战，导致工期延长。PPP模式问题：5号线是南京首次采用“PPP模式”建设的地铁线路，但由于拆迁、管线迁移、文物保护等挑战，以及疫情导致的成本上涨，绿地集团最终退出项目，这直接影响了工程的进度。
南京地铁5号线，一条连接南京主城南北的重要交通线路，自2016年12月开工以来就备受市民期待。全长34公里，设有30座车站，换乘站多达14座，被誉为“换乘王”，将为市民出行带来极大便利，同时为城市发展提供有力支撑。
南京地铁5号线可以换乘几号线
南京地铁5号线目前可以换乘的线路及站点如下：地铁4号线：在云南路站换乘。地铁2号线：在上海路站换乘。地铁1号线：可在三山街站和竹山路站换乘。地铁3号线：在夫子庙站和诚信大道站换乘。地铁S1号线：在吉印大道站换乘。未来还可以换乘的线路及站点如下：地铁9号线：在下关站换乘。
南京地铁5号线共设8座换乘站，全线自吉印大道站至方家营站，实现与既有地铁线路的便捷换乘。 核心换乘枢纽分布 作为南京轨道交通网骨干线路，5号线纵贯江宁至主城滨江区域。其换乘站点集中于城市核心区与交通节点，形成对7号线及机场线的覆盖式连接。
南京地铁5号线目前运营中换乘站共8座，另规划3座待运营换乘站，形成便捷的轨道交通网络。 当前运营的换乘站 吉印大道站：坐落将军南路与吉印大道交汇处，与S1号线（机场线）实现零距离换乘。 诚信大道站：位于双龙大道与诚信大道交叉口东侧，快速衔接3号线。
南京地铁5号线将于2025年8月6日全线贯通运营，全线设30座车站，含14座换乘站，覆盖南北交通枢纽与重要城市节点。北段换乘站（10座） 下关站：与规划中的9号线换乘，毗邻渡江战役胜利纪念碑，站内融合码头文化与红色主题。 福建路站：连接既有7号线（规划中），强化城北区域线网密度。
南京地铁5号线目前共有8座运营换乘站，另有3座规划中的待运营换乘站，构成密集的线网联动节点。运营中的换乘站 三山街站位于中山南路与升州路交叉口，地下通道直连1号线站厅层，步行换乘约3分钟。 竹山路站在天元东路与竹山路交汇处，与1号线通过站台层平行换乘，无需出站。
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