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南京地铁一号线全长多少千米
南京地铁1号线是南京地铁第一条建成运营的线路，以下为详细介绍：开通时间与地位：2005年5月15日开通观光运营，同年9月3日正式运营。它的开通使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。标志色：蓝色。线路规模全长：39千米。车站数量：共设置27座车站。
南京地铁一号线全长272公里，覆盖南京城区南北中轴线，包括河西地区的奥体中心、河西新城中心、小行、中华门、中山南路、中央路、鼓楼、玄武湖畔、南京火车站、小红山和终点迈皋桥。它连接了城市中心区的繁华区及主要交通站点，并连接南北工业区，是南京南北客流走廊的骨干交通线。
南京地铁一号线全长272千米。分析说明：南京地铁一号线是南京市的一条重要地铁线路，其全长经过精确测量和建设，确定为272千米。这一长度涵盖了从河西新区奥体中心至迈皋桥站的所有站点和区间。
南京地铁一号线全长272公里。这条线路是南京城区南北中轴线的快速轨道交通走廊，具体信息如下：线路构成：地下线143公里，地上线02公里，以及过渡段0.27公里。车站设置：共设16座车站，其中地下站11座，地面及高架站5座。
南京地铁1号线详细资料
1、南京地铁1号线详细资料如下：基本信息：南京地铁1号线是江苏省南京市的城市轨道交通线路，由南京地下铁道有限责任公司管理，为市民提供公共交通服务。线路起始站为迈皋桥，终点站为中国药科大学，奥体中心为南京地铁十号线的部分站点。线路长度与车站：总长度为37千米，沿线设有37座车站，其中17座为地下站，10座为高架站。
2、南京地铁1号线是南京地铁第一条建成运营的线路，以下为详细介绍：开通时间与地位：2005年5月15日开通观光运营，同年9月3日正式运营。它的开通使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。标志色：蓝色。线路规模全长：39千米。车站数量：共设置27座车站。
3、南京市地铁1号线是南京第一条投入运营的地铁线路。以下是关于南京市地铁1号线的详细介绍：线路走向与站点：南京市地铁1号线自迈皋桥始发，沿南京城市中轴线向南延伸，最终到达中国药科大学。全程37公里，设有27个车站，包括16个地下站和11个高架站。
4、南京市地铁1号线是中国江苏省南京市开通运营的第一条地铁线路，连接了南京市的多个重要区域，提供了便捷、安全的出行方式。以下是关于南京市地铁1号线的详细介绍：线路基本情况：南京市地铁1号线自2005年开始筹建，并于2010年正式开通运营。
南京地铁1号线线路概况
1、线路走向与途经区域：途径栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区。线路北起迈皋桥站，沿南京主城南北中轴线一路南下，于安德门站向东南转至江宁东山片区，进入江宁大学城，南至中国药科大学站。客流量情况：截至2020年12月，日均客流102万人次。2020年12月31日的127万人次为地铁1号线最高单日线路客运量。
2、南京地铁1号线整体乘车体验较为一般，线路设计合理但设施老旧，部分区段存在速度慢、环境不适等问题，换乘便利性较高但部分站点设计存在缺陷。 以下是具体分析：线路基本信息 起止站点：原为迈皋桥站至中国药科大学站，2023年北延至二桥公园站。列车编组：采用六节编组A型地铁列车，供电方式为接触网供电。
3、南京地铁1号线线路概况如下：线路总长：总长度为272公里，包括地下线133公里和地面及高架线39公里。起始站点：从迈皋桥始发，终点是奥体中心。站点数量：沿途设有16个站点，其中地下车站有11座，地面和高架车站有5座。
4、基本信息：南京地铁1号线是江苏省南京市的城市轨道交通线路，由南京地下铁道有限责任公司管理，为市民提供公共交通服务。线路起始站为迈皋桥，终点站为中国药科大学，奥体中心为南京地铁十号线的部分站点。线路长度与车站：总长度为37千米，沿线设有37座车站，其中17座为地下站，10座为高架站。
5、线路基本情况：南京市地铁1号线自2005年开始筹建，并于2010年正式开通运营。该线路全长数十公里，沿途设有多个车站，覆盖了南京市的主要商业和居住区。技术特点：地铁1号线采用了先进的自动控制系统来监控列车的运行状态，并自动调整列车的行驶速度和间距。
6、线路走向与站点：南京市地铁1号线自迈皋桥始发，沿南京城市中轴线向南延伸，最终到达中国药科大学。全程37公里，设有27个车站，包括16个地下站和11个高架站。
南京地铁各条线路露天段的总长度
南京地铁各条线路露天段总长度约13公里。1号线露天段主要是迈皋桥站至八卦洲大桥南站区间，长约15公里，是南京地铁早期线路中露天段最长的。2号线露天段集中在油坊桥站至西善桥站区间，长约2公里，因地形限制采用地面+高架形式。3号线露天段在林场站至泰冯路站区间，长约8公里，主要是地面敷设，连接江北新区与主城。
号线三期东段：起于4号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约3km，设站4座。9号线二期：南起于刘村站，接至一期江苏大剧院·宪法公园站，线路全长5km，共设车站9座。10号线三期：起于既有雨山路站，西至科工园站，线路全长7km，均为地下线，设站2座。
南京地铁自1984年起开始规划，经过多次调整，目前的规划包含17条线路，总长度预计将达到617公里。地铁一号线一期在2005年已经投入使用，连接了二桥公园、南京站等关键站点，这使得南京成为中国内地第六个拥有地铁的城市。二号线一期在2005年底动工，覆盖了油坊桥、新街口等地。
总的来说，南京地铁S3号线石碛河站和南京市地铁4号线的灵山站部分是露天的。
均为地下线，设站17座，新建车辆段、停车场和控制中心各一座。 **S3东延**：起于南京南站，至仙林站，全长33公里，均为地下线，设站14座，新建停车场两座，主变电所一座。以上信息综合自南京楼市、纵横金陵和相关公开资料。南京地铁三期规划全面铺开，将为南京市民出行带来便捷与舒适。
南京地铁的远期线网规划图显示，到2035年，南京地铁将形成27条线路的庞大网络。目前，已有11条线路投入运营，总长度超过623公里，另外11条线路在建。7号线北段即将开通，将在年底前成为城市交通的新干线。1号线和2号线的运营历史反映了城市的发展脉络。
南京地铁1号线全国之最
南京地铁1号线在全国范围内的“之最”主要体现在以下几个方面：最低的综合造价：每公里综合造价仅为92亿元，这是目前地铁建设中最低的水平，体现了高效和经济策略。创新的票价制度：采用了“2元、3元、4元”分段票制，为乘客提供了更加灵活和实惠的出行选择。
南京地铁1号线作为国内地铁建设的典范，以其独特的成就在全国范围内脱颖而出。其造价表现尤为突出，每公里的综合造价仅为92亿元，是目前地铁建设中最低的水平，体现了建设者们的高效和经济策略。
南京地铁1号线一节车厢有座位数40个左右，全车240个座位。南京地铁一号线采用法国阿尔斯通列车，该列车是目前世界上最先进的A型宽体列车，也是地铁车家族中载客量最大的一种，列车每节长24米，宽3米，高8米，每节车厢设有10个自动塞拉门，单节载客量318人，最多可达400多人。
南京的地铁1号线历史
南京地铁1号线的建设历程如下：早期规划与筹备：1984年：玄武区20位人大代表提出“兴建地铁”的议案。1986年：南京市成立综合交通规划领导小组，地铁专业组成立，标志着地铁前期规划的启动。1992年：三山街实验站与中山南路工程同步进行。1994年：国家计委批准南京地铁的“预立项”。
南京地铁1号线现全长442公里，设32座车站，形成贯穿新老城区的交通动脉。 前期筹备（1986-1999）1986年南京市启动地铁前期研究，1990年成立地下铁道工程筹建处。1992年结合中山南路南下工程，建成三山街试验站。虽1994年因国家调控停工，但新街口等区域已规划地下空间，为后续建设奠定基础。
南京地铁的历史可追溯至20世纪80年代，是中国首个开工建设地铁的非直辖市城市，历经规划、建设、运营与拓展四个阶段，目前已形成覆盖全市的轨道交通网络。规划与起步阶段（1980s-2005年）南京地铁的构想始于1984年，当时为缓解城市交通压力，启动了地铁线网规划研究。
南京地铁1号线途经多个历史悠久且各具特色的站点，让我们一起探索这些站名背后的故事。迈皋桥，原名“卖糕桥”，见证了民国时期一段凄美的传说。
南京市地铁1号线是中国江苏省南京市开通运营的第一条地铁线路，连接了南京市的多个重要区域，提供了便捷、安全的出行方式。以下是关于南京市地铁1号线的详细介绍：线路基本情况：南京市地铁1号线自2005年开始筹建，并于2010年正式开通运营。
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