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南京地铁11条在建线路,最新进展!
1、地铁线路建设截至2025年11月，南京市多条地铁线路处于续建阶段：3号线三期：推进秣陵站等工程扫尾工作。4号线二期：4座车站及中间风井均已开工，其中3座车站和中间风井完成主体结构，9条盾构隧道中7条贯通。6号线：推进剩余土建施工，同步开展设备安装和车站装修，部分区段已启动设备系统调试。
2、截至2025年1月，南京市地铁运营线路共13条，在建线路10条，规划及前期项目中涉及多条延伸线和市域线，整体网络布局不断完善。运营线路情况 南京地铁已开通运营线路有13条，运营里程484公里，在全国排第9。 2025年计划新增5条线路通车（含延伸段），运营里程将突破500公里，有望超过杭州。
3、截至 2024 年 3 月底，南京地铁 11 条在建线路中续建 3 号线三期的最新动态如下：车站建设进展：2 座车站均已开工。其中，和风路站已完成围护结构和主体结构施工；秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构施工。区间施工情况：明挖区间完成主体结构，4 条盾构隧道全部始发并贯通。
4、截至2023年8月底，南京地铁11条在建线路最新进展如下：3号线三期：全面开展土建施工。2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成一期围护结构和主体结构。明挖段完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并全线贯通。4号线二期：全面开展土建施工。
5、截至2025年11月底，江苏在建地铁线路主要集中在南京，共9条（含都市圈线路），无其他设区市在建地铁的公开最新信息。南京在建地铁线路明细（截至2025年11月） 3号线三期：续建扫尾，推进工程收尾工作。
重磅!南京地铁三期规划已递交国家发改委!
规划递交与审批进展递交情况：南京地铁三期建设规划已于4月初报至江苏省发改委，省发改委批复后递交国家发改委进行正式审批。2024年7月4日，受国家发展改革委委托，中国国际工程咨询有限公司在南京汉府饭店召开评估会，标志着规划进入国家层面的评估阶段。
南京地铁三期建设规划已正式递交国家发改委，评估会定于2024年7月4日上午9：00在南京汉府饭店南京人民大会堂二楼中厅召开。早在5月，地铁规划已报至江苏省发改委，预计省发改委批复后，将正式递交国家发改委审批。南京第三期地铁规划涉及10条线路，总规划约120公里。
南京地铁三期建设规划正式递交国家发改委，评估会于2024年7月4日在南京汉府饭店南京人民大会堂二楼中厅召开。早在今年5月，地铁博主向省发改委咨询三期规划报批进度，得到回复称规划于4月初报至省发改委。随后正常流程是省发改委批复后递交至国家发改委进行正式审批。
南京地铁三期建设规划已正式进入省级发改委审批阶段，标志着南京城市轨道交通网络即将迎来新一轮拓展与升级。规划规模：此次规划共涉及10个建设项目，总里程约120公里，预计设立67座车站。项目涵盖两条全新线路、七条既有线路延伸段及一条接驳线，旨在完善地铁网络，满足市民出行需求。
南京全新地铁S3号线东延发布招标公告，事关地铁三期规划 南京市官方近日发布了《S3号线东延用地控制详细规划公开招标公告》，标志着南京地铁三期规划中的重点线路S3号线东延项目取得了重要进展。随着用地控制详细规划启动招标，这条线路的建设已大概率尘埃落定，距离开工建设或将指日可待。
南京2条新地铁又上进度了
南京近期有两条新地铁线路建设取得新进展，相关工程正按计划稳步推进，将进一步完善南京的轨道交通网络，提升主城与周边区域的通行效率。线路建设最新动态目前公开披露的南京新地铁进度项目主要集中在市域快线和城区加密线路方向，比如地铁S8号线南延以及地铁9号线二期这类重点工程。
南京地铁在2026年计划有多条新线路处于不同进展阶段。地铁6号线： 土建工程持续推进中。部分区间隧道已顺利贯通，比如栖霞山站至张家岗站区间等。 车站建设也在稳步进行，各站点的主体结构施工按计划有序开展，像紫金山南站等站点的建设正逐步成型。
南京地铁三期规划预计年底前获批，10条线路已进入审批流程，具体获批时间以官方公布为准。当前审批进展南京地铁三期建设规划已于2023年4月初正式提交至江苏省发改委，进入省级审批阶段。根据流程，省级批复后将递交国家发改委进行最终审批。
南京地铁发布了在建地铁线路最新进展情况，其中2号线西延线和宁句城际S6号线预计年底通车，另外还有16条地铁线路按原计划稳步推进，以下是具体介绍：2号线西延线通车时间：全面进入调试阶段，截至10月底，全线实现“洞通”、“电通”，完成冷热滑和项目验收，开始不载客试运行，计划年底通车运行。
年底即将通车投入使用的两条南京地铁线路是2号线西延线和宁句城际，这两条线路已通过验收，将进入不载人试跑阶段。2号线西延线：该线路是南京地铁2号线的延伸段，其建设进一步增强了2号线的交通覆盖能力，为沿线居民提供更加便捷的出行选择。
南京目前共有5条地铁线路及2条市域铁路处于在建阶段，预计2024-2025年将迎来轨交网络重大升级。 核心线路推进 ① 4号线二期：正在实施江北段隧道掘进，龙江站至珍珠泉站区间盾构施工已完成70%，2024年底将实现轨通。该线路建成后将成为首条直达南京北站的地铁干线。
官方回复:南京地铁三期规划已上报至省发改委!
1、审批流程：根据流程，南京地铁三期建设规划在4月初已报至江苏省发改委。通过省级发改委批复后，该规划将正式递交国家发改委进行最后的审批工作。规划内容：南京地铁三期规划涉及10个项目，包含2条新线路、7条延伸线、1条接驳线，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所、控制中心等相关工程。
2、规划递交与审批进展递交情况：南京地铁三期建设规划已于4月初报至江苏省发改委，省发改委批复后递交国家发改委进行正式审批。2024年7月4日，受国家发展改革委委托，中国国际工程咨询有限公司在南京汉府饭店召开评估会，标志着规划进入国家层面的评估阶段。
3、南京地铁三期规划已正式上报至江苏省发改委，并已进入审批流程。以下是关于南京地铁三期规划的一些关键信息：审批流程：该规划在4月初已提交至省级相关部门，接下来将依次经过省级和国家级的审批环节。规划内容：涵盖了2条新线路、7条延伸线、1条接驳线及配套设施，总规模约120公里，预计建设67座车站。
4、官方回应：南京市发展和改革委员会表示，目前还没有收到南京地铁三期规划已获批的消息。这意味着，尽管有网上传言称该规划已经获批，但官方尚未正式发布这一消息。
5、南京地铁三期规划预计年底前获批，10条线路已进入审批流程，具体获批时间以官方公布为准。当前审批进展南京地铁三期建设规划已于2023年4月初正式提交至江苏省发改委，进入省级审批阶段。根据流程，省级批复后将递交国家发改委进行最终审批。
6、官方消息确认，南京地铁三期规划已正式进入江苏省发改委的审批流程。这一备受瞩目的工程在4月初已提交至省级相关部门，接下来将依次经过省级和国家级的审批环节。
南京7号线地铁停车攻略
遇周末高峰时，建议优先选择国展中心停车场（龙蟠路88号），场内电子屏实时显示湖区各停车场余位信息。 老门东（夫子庙站）箍桶巷地下停车场新增智能预约系统（“南京老门东”微信公众号可提前2小时预约）。若遇满位，1865创意园停车场至景区开通免费接驳车（9：00-21：00每15分钟一班）。
南京丁家庄地铁站没有设立停车场，距离南京丁家庄地铁站最近的停车场是凤悦北园地下停车场，从地铁站沿燕新路走50米左转进入燕丹路再直走180米左右即可到达，步行一共需要4分钟左右。
乘客体验改善：平稳的自动驾驶减少顿挫感，精确停车缩短上下车时间，紧急呼叫系统增强安全感。技术示范效应：作为国内首条应用GoA4等级的全自动运行地铁线路，南京地铁7号线为行业提供了可复制的技术标准与运营模式。
南京地铁7号线全线共设27座车站，线路起于仙新路站，止于西善桥站，2024年12月28日实现全线贯通运营。
线路覆盖区域 该线全程途经雨花台区、建邺区、鼓楼区、栖霞区四大主城区，串联河西新城、幕府创新区、燕子矶新城等城市重点发展板块，是南京首条全自动无人驾驶地铁线。
南京地铁7号线（仙新路-西善桥）全线共设27座车站，于2026年1月7日处于正常运营状态，线路连接栖霞区、鼓楼区、建邺区、雨花台区，全长31公里，票价2-7元。
南京地铁二号线5站点配建停车场
钟灵街站：规划建设公交场站面积4000平方米；非机动车停车场面积940平方米、泊位550个；出入口附近开辟可供3至5辆出租车停靠的场地；在宁杭公路北侧江苏省农业科学院对面地块建设可提供200至250个泊位的私家车停车场。
鼓励集中建设：相邻地块可统一建设停车场；非相邻地块在符合条件并经批准后，可集中设置停车设施。公共交通导向优惠：靠近地铁站的建筑可减少停车位配置。例如，一类区内50%以上用地面积在轨道交通站出入口100米、300米范围内的公共建筑，可分别减少20%、10%的机动车泊位；二类区内100米范围内可减少10%。
交通配套项目毗邻百里沿江风光带，周边规划有地铁8号线（规划中），设有宁井线、东井线、D6路公交车站点。依托“三横五纵”路网体系，宁马高速扩建工程贯通后，可快速直达南京主城区，交通通达性较好，但当前依赖公交和自驾，地铁建成前公共交通效率可能受限。
青龙地铁小镇交通便利，规划中的多条地铁线路穿过，其中地铁4号线是“换乘王”，连接多个地铁站。新城内部形成细密路网，步行可达公交站点与自行车租赁点。新城已有江宁区第二人民医院，未来将配建优质医院，并形成一站式全生命周期教育体系。
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鼓楼区中等专业学校将在郭家山地块异地重建；南京商业学校将在嫩江路新建15层职业教育综合实训大楼及地下停车场、操场等配套设施；天妃宫小学将在建宁路、热河路交叉口东南侧异地复建；世茂外滩新城将开发配建一所九年一贯制学校，预计2017年建成。
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