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南京地铁4号线二期工程珍珠泉站主体结构顺利封顶
1、南京地铁4号线二期工程珍珠泉站主体结构于5月23日顺利封顶，标志着该站建设取得关键性进展。车站基本信息珍珠泉站是南京地铁4号线二期自北向南的第1座车站，位于南京市浦口区，沿花园路南北方向布设。车站总长333米，标准段宽度17米，为地下两层岛式站台车站，采用明挖法施工。
2、月7日，随着最后一块顶板浇筑完成，南京地铁4号线二期工程定向河北站顺利完成主体结构封顶。值得一提的是，这是全线第一座主体结构封顶的车站，在克服疫情等因素的影响下，提前15天完成目标任务，标志着地铁4号线二期工程取得了开工以来的阶段性成果，为下一步盾构始发奠定了基础。
3、南京地铁4号线二期工程原计划2025年建成通车，但截至2025年12月最新进展显示尚未开通，需关注后续官方发布。工程基本情况 线路走向：起于江北珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街向东，下穿长江及夹江后，衔接一期工程起点龙江站，全长约10公里，均为地下线。
4、南京地铁4号线二期预计于2023年年底开通运营。工程建设情况 线路概况：南京地铁4号线二期工程起于一期工程的终点龙江站，终于珍珠泉站，线路全长约1公里，全部为地下线，共设车站6座，分别为龙江站、南艺·二师·草场门站、云南路站、鼓楼站、金川河站、珍珠泉站。
重磅!南京多条地铁线路“被砍”?有些板块要失望了
南京地铁规划确实有多条线路面临调整，部分线路站点可能被“砍”。具体情况如下：13号线一期调整：该线路规划有所调整，线路长度缩短为28公里，设站数为18个。据传，相比原规划，或砍掉9个站点，无缘江宁区，南工大站点也不见踪影。其他线路可能调整：除13号线一期外，16号线、9号线二期也有可能面临站点被砍的情况。
S3东延：线路起于南京南站，至仙林站，线路全长33km，均为地下线，设站14座，新建停车场两座，主变电所一座。关于13号线的讨论 虽然13号线并未出现在此次征询文件中，但并未直接说明该线路被砍。地铁线路的规划往往受到多种因素的影响，包括资金、政策、城市发展需求等。
南京青龙片区，这个曾经被誉为“紫核”的区域，近年来却陷入了沉寂。从最初的惊艳亮相到如今的无人问津，青龙片区经历了大起大落。近日，有网友发起质疑，称南京青龙片区3年没有任何变化，特别是涉及道路、地铁以及医院的建设节点，引发了广泛关注。
南京江北新区的轨道交通规划近日被曝光，该规划形成了“一轴一跨四射”的市域快线骨架（6条）、“两纵六跨”的城区干线网络（8条）以及4条局域线，总里程达到惊人的408公里。这一规划不仅大幅提升了江北新区的交通便捷性，也为南京市的轨道交通发展注入了新的活力。
重磅!南京地铁三期规划已递交国家发改委!
规划递交与审批进展递交情况：南京地铁三期建设规划已于4月初报至江苏省发改委，省发改委批复后递交国家发改委进行正式审批。2024年7月4日，受国家发展改革委委托，中国国际工程咨询有限公司在南京汉府饭店召开评估会，标志着规划进入国家层面的评估阶段。
南京地铁三期建设规划已正式递交国家发改委，评估会定于2024年7月4日上午9：00在南京汉府饭店南京人民大会堂二楼中厅召开。早在5月，地铁规划已报至江苏省发改委，预计省发改委批复后，将正式递交国家发改委审批。南京第三期地铁规划涉及10条线路，总规划约120公里。
南京地铁三期建设规划正式递交国家发改委，评估会于2024年7月4日在南京汉府饭店南京人民大会堂二楼中厅召开。早在今年5月，地铁博主向省发改委咨询三期规划报批进度，得到回复称规划于4月初报至省发改委。随后正常流程是省发改委批复后递交至国家发改委进行正式审批。
南京地铁三期建设规划已正式进入省级发改委审批阶段，标志着南京城市轨道交通网络即将迎来新一轮拓展与升级。规划规模：此次规划共涉及10个建设项目，总里程约120公里，预计设立67座车站。项目涵盖两条全新线路、七条既有线路延伸段及一条接驳线，旨在完善地铁网络，满足市民出行需求。
南京全新地铁S3号线东延发布招标公告，事关地铁三期规划 南京市官方近日发布了《S3号线东延用地控制详细规划公开招标公告》，标志着南京地铁三期规划中的重点线路S3号线东延项目取得了重要进展。随着用地控制详细规划启动招标，这条线路的建设已大概率尘埃落定，距离开工建设或将指日可待。
南京四号线全程要多久
南京地铁四号线全程运行时间大概在55到56分钟，具体会因方向不同而有细微差别，准确时间以2025年运营数据为准核心运行时间（2025年数据）1）从仙林湖到龙江方向，全程39公里，首班车06：00出发，末班车23：00开出，运行时间约55分钟，比如仙林湖站06：00发车，龙江站大约06：55能到。
南京四号线全程大约需要三十分钟左右。以下是 南京地铁四号线的运行时间主要取决于列车的运行速度和所运行的里程数。在正常工作日的早晚高峰时段以及周末时段，列车会根据特定的时间表进行运行。全程的站点数量以及站间的距离也会对全程所需时间产生影响。此外，可能存在的中途停靠站点也会增加整体的运行时间。
南京地铁四号线全程行驶时间一般在半小时左右，具体时间取决于列车行驶速度、站点停靠时间等因素。乘客可以通过地铁线路图或列车实时信息查看列车到站时间和行驶状态等信息。在特殊情况下，比如应急事件和节假日，运营时间也可能做出相应的调整以确保乘客的出行安全和服务质量。
地铁4号线一期工程全长38千米，其中地下段33千米、高架段5千米；共设置18座车站，其中地下站17座、高架站1座；列车采用B型鼓形列车6节编组，最高运行时速100千米／时，由中国南车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造。
地铁4号线一期工程全长38千米，18座车站，列车采用6节编组的B型鼓型列车。计划于2017年1月开通。
南京地铁4号线站间距表
1、南京地铁四号线的站间距分布情况如下：龙江站到草场门站之间的距离为1574米，草场门站到云南路站的间距为1828米，云南路站到鼓楼站的间距缩短至821米。鼓楼站与鸡鸣寺站之间的距离为1359米，鸡鸣寺站到九华山站的间距为807米。九华山站到岗子村站的距离为1391米，岗子村站到蒋王庙站的距离则为2018米。
2、南京地铁4号线运营时间为每日06：00至23：00，双向发车间隔约5-10分钟，具体末班车到达各站时间根据始发站发车时刻推算。
3、南京地铁4号线运营区间为龙江站至仙林湖站，全程共设18座车站，全长39公里。这条线路自西向东连接了多个重要区域，并设有多个换乘节点。
4、南京地铁4号线目前已开通运营一期工程，二期工程预计2025年建成通车。
5、南京地铁4号线目前共有8座换乘站，可无缝衔接5条运营线路，未来还将新增多个在建及规划换乘节点。
南京地铁4号线车厢内一女子行为不雅,到底怎么回事?
1、事情的经过。网上流传一条视频，视频内容是在一地铁车厢内，一名女子在车厢里面坐起了不雅的举动，她在车厢内跳起了钢管舞。她不顾旁人的情况伸起了她的腿直接蹬，还有在车厢上做吊杆运动，并且直接在车厢里挥舞摆动着她的双手。
2、该女子的行为在公共空间中存在明显的不当性。首先，个人自由与公共秩序的冲突：在地铁车厢等封闭、人流密集的公共空间，个人行为需以不干扰他人为前提。啃饼可能产生气味，跳操的肢体动作可能触碰他人或引发围观，均破坏了车厢内相对平和的氛围。
3、好像是个小丑。在刚刚看到这位南京地铁女子在车厢里又吃早餐又跳操，我还怀疑过这个人是故意这样做，想吸引大家的眼球，后来发现他就是一位普通的阿姨，没有其他的意思。
4、记者收到她的举报后，将情况告知了南京地铁交通设施保护办公室的工作人员，工作人员回应称这位老太太不戴口罩，在地铁里吃东西都违反了相关规定，他们会展开调查。这件事上了新闻之后，网友评论称这位老太太是将地铁当成自己的家或者健身房了，并提醒老太太公共场合应该注意自己的行为。
5、年1月4日，南京市公安局地铁分局对一起地铁猥亵事件作出通报：男子陈某某因猥亵女子被行政拘留，女子杨某掌掴行为未被处罚。 具体事件经过及处理结果如下：事件经过：2022年1月4日18时20分许，在南京地铁二号线列车车厢内，32岁男子陈某某以手摸臀部的方式，对坐在其右侧的27岁女子杨某实施猥亵。
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