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南京珠江路地铁站为什么叫糖果站?
1、南京珠江路地铁站被称为“糖果站”并无官方明确命名依据，这一称呼主要源于民间联想与文化传播，具体原因可从以下方面分析：珠江路区域的活力与色彩与糖果意象契合珠江路作为南京市中心的核心区域，聚集了大量商场、电子市场、写字楼及高校科研机构，人流量密集且商业活动频繁。
2、从那以后，珠江路地铁站的所有员工，都带着糖果上班。由此，拿到糖果的孩子们都亲切地把南京地铁珠江路站叫做“糖果车站”。南京地铁运营分公司总经理宋国强先生宣布“糖果车站”正式标名，并为之揭牌。
3、从此，珠江路地铁站就有了一个特殊的惯例，即在孩子下车时，工作人员会送上糖果，以此来安慰那些情绪不稳定的孩童。这个温馨的故事被当地报纸报道，逐渐传遍了整个城市。这个故事不仅让珠江路地铁站成为了南京的一道亮丽风景线，也彰显了工作人员的爱心与关怀。
4、珠江路“糖果车站”的由来是因为一个真实的感人故事。具体由来如下：起源故事：一对来自马鞍山的夫妻带着患病的孩子到南京市儿童医院治病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着想吃糖，但囊中羞涩的父母很为难。
5、珠江路“糖果车站”的由来是因为一个真实感人的故事，并且这是南京地铁在2008年打造的第一个特色车站。具体来说：感人故事背景：一对贫穷的父母带着患病的孩子从南京儿童医院看病归来，乘坐地铁时，孩子哭闹着要吃糖，但囊中羞涩的父母无法满足孩子的要求。
南京地铁全程最高票价
1、宁马城际铁路票价采用南京地铁里程分段计价规则，全程（南京西善桥站至马鞍山太白站）最高9元，具体依里程及优惠政策调整。基本计价规则按里程分段收费，具体标准为：0~4公里：2元4~9公里：3元9~14公里：4元14~21公里：5元21~28公里：6元超过28公里后按相同规则递增，全程最高票价9元。
2、~4公里：2元4~9公里：3元9~14公里：4元14~21公里：5元21~28公里：6元后续里程随距离递增，全程最高不超过9元（西善桥站至太白站全程封顶）。特殊优惠政策南京地区优惠：持南京金陵通卡可享受南京地铁常规换乘优惠（换乘南京地铁线路时，在规定时间内减免首乘票价的1元）。
3、具体计价标准（按里程分段）0~4公里：2元4~9公里：3元9~14公里：4元14~21公里：5元21~28公里：6元更长里程按规则逐级递增，全程不超过9元。全程封顶规则南京西善桥站至马鞍山太白站为线路全程，无论实际乘坐里程多长，单趟票价最高9元，避免跨城通勤的高价负担。
4、基础票价标准起步2元可乘坐10公里； 10-16公里票价3元； - 16-22公里票价4元； - 22-30公里票价5元； - 30-38公里票价6元； - 38-48公里票价7元； - 48-58公里票价8元； 58公里以上按每14公里加收1元，全程最高9元。
和谐号CRH1型电力动车组的分类
和谐号CRH1型电力动车组列车编组以多种类型的车厢组成，根据不同需求和功能进行配置。主要车型包括一等座车（ZY）、二等座车（ZE）、二等座车/餐车（ZEC）、餐车（CA）、软卧车（WR）、豪华软卧车（WG）等。
CRH1B型：在CRH1A基础上扩编至16节车厢，全列16节编组中包括10节动车配6节拖车，设有3节一等座车、12节二等座车和1节餐车。CRH1E型：以庞巴迪新研发的ZEFIRO 250系列为基础，成为世界上第一种能达到250km/h的高速卧铺动车组，全列定员可达642人。
CRH1系列动车组是中国铁路第6次大提速订购的电力动车组之一，历经三代进化，各代车型在编组形式、技术特点、运营情况等方面均有显著发展，以下为详细解析：第一代车型CRH1A标准型编组与速度：8节车厢编组，分200型和250型两批列车。200型运营速度普遍在200km/h左右；250型取消限速，运营时速可达250km/h。
新一代CRH1A型动车组，是庞巴迪公司利用ZEFIRO高速列车平台设计的新一代高速动车组，其设计为8编组，定员613人。采用铝合金鼓型车体，最高速度250km/h。目前由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。ZEFIRO高速列车平台，其理念是节能、大容量、可以满足个性化的舒适、仿生设计。
CRH2：中国南车四方机车车辆股份有限公司（联合日本川崎重工，引进技术）负责国内生产。以川崎重工业 新干线E2-1000型动车组为基础，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。CRH2-B为16节长大编组动车组，在CRH2A基础上扩编至16节。
中国高铁主要分为和谐号和复兴号两大系列，各系列包含多种车型。和谐号系列和谐号是中国早期引进国外技术并消化吸收后自主研发的高速列车系列，其核心车型包括以下两类： CRH1型电力动车组该车型采用加拿大庞巴迪技术，是中国铁路第六次大提速中首批投入运营的时速200公里列车。
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