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南京的地铁9号线历史
南京地铁9号线一期工程计划于2025年通车，全线16座车站及区间隧道建设进展顺利。 建设关键节点概览 2023年：2月完成14座车站开工，3月上新河站成为首座封顶车站，5月中央门站实质性开工标志全线动工，7月清江南路站与三汊河站主体封顶。
南京地铁9号线的站名蕴含了丰富的历史和文化内涵。南京地铁9号线预计于2026年开通运营，线路东起红山新城站，西至江苏大剧院·宪法广场站，途经多个具有历史文化意义的地点。以下是对9号线各站名的详细考究：红山新城：该站位于红山新城区域，关于红山的命名，参见南京地铁6号线的红山新城站。
年5月，《南京市城市轨道交通建设规划（2015—2020年）》获国家发改委批复，共有8条地铁线入选，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度152千米。
南京地铁9号线是南京地铁中一条折线“Γ”形线路，计划于2016年开工建设，标志色为橘红色。地铁9号线一期途径玄武区、鼓楼区和建邺区，线路东起长途东站，沿建宁路方向一路向西，至下关站后一路南下进入河西新城，南至绿博园站。
南京地铁3号线于2015年4月1日开通，全长49km，其中包括45km的地下段和4km的高架段。这条线路横贯浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，从林场站出发，穿越长江进入江宁东山片区，共设29座车站，其中28座为地下站，1座为高架站。
南京地铁9号线三汊河站至龙江站区间顺利贯通
1、南京地铁9号线三汊河站至龙江站区间顺利贯通，标志着该工程取得重要阶段性进展，为后续施工奠定了坚实基础。区间施工难度与挑战三汊河站至龙江站区间地质条件复杂，地层稳定性差，需穿越多处风险源，施工要求高、难度大。主要挑战包括：地层问题：淤泥质粉质黏土地层易沉降，盾构机姿态控制困难。
2、月29日，9号线一期工程三汊河站主体结构也实现顺利封顶。三汊河站主体结构的顺利封顶，将为后续三汊河站~白云亭站区间、三汊河站~龙江站区间和车站附属结构施工如期实施创造条件。三汊河站位于江东北路与有恒路交叉口南侧，为地下三层岛式车站，工程地质条件较差。
3、南京地铁9号线一期工程计划于2025年通车，全线16座车站及区间隧道建设进展顺利。 建设关键节点概览 2023年：2月完成14座车站开工，3月上新河站成为首座封顶车站，5月中央门站实质性开工标志全线动工，7月清江南路站与三汊河站主体封顶。
4、下关站、白云亭站、三汊河站、龙江站、管子桥站、北圩站、清江南路站、上新河站、绿博园站、江苏大剧院·宪法广场站。标志色：橘红色。二期规划：未来将向南延伸至新城大街站。信息查询提示：可通过微信搜索公众号“南京本地宝”，关注后回复【9号线】获取最新进展、线路走向、站点及工期等详细信息。
5、核心线路推进 ① 4号线二期：正在实施江北段隧道掘进，龙江站至珍珠泉站区间盾构施工已完成70%，2024年底将实现轨通。该线路建成后将成为首条直达南京北站的地铁干线。 ② 9号线一期：红山路新城段高架主体结构已全部完工，全线16个车站中有12个完成主体施工，江东门站正进行文物保护性施工。
6、三汊河：三汊河站位于三汊河社区南部，三汊河大桥南。三汊河因秦淮河、清江河与惠民河在此形成三汊而得名，具有显著的自然地理特征。该站名直接以地名命名，简洁明了。龙江：龙江站名直接以龙江地区命名，参见南京地铁4号线的龙江站。龙江地区因地处长江之畔且地势如龙而得名，具有浓厚的地域特色。
2022年1月15日起南京地铁9号线白云亭站二期围挡启用
1、南京地铁9号线白云亭站二期围挡于2022年1月15日启用，计划持续至2023年7月14日。具体信息如下：围挡位置与交通影响白云亭站位于姜家巷与察哈尔路之间的热河南路上，沿热河南路南北向敷设。
2、截至2021年12月9日，南京地铁9号线一期建设进展如下：整体施工状态：续建9号线一期工程，重点推进征地拆迁、管线改移等前期施工准备工作，部分具备条件的工点已启动土建施工。车站开工情况：全线16座车站中，已有14座实现开工，开工率达85%。
3、月29日，随着四平路广场站首幅地连墙顺利开工，标志着南京地铁9号线项目进入全线站点全面施工的新阶段！据了解，四平路广场站位于建宁路与大桥南路交叉口以东，东西向布置于建宁路北侧。车站总长1525m，为地下三层岛式车站，共设4个出入口、2个安全出口及3组风亭。
地铁9号线这一区间盾构始发!
1、南京地铁9号线南京站—中央门站区间于10月3日顺利盾构始发，目前全线盾构进展迅速，距离全线盾构始发目标已非常接近。 以下为具体进展及线路信息：盾构进展详情截至8月底：南京地铁9号线新建15座车站均已开工并完成围护结构，其中12座车站完成主体结构。27条盾构隧道已始发，其中22条盾构隧道贯通。
2、沈阳地铁9号线二期工程近期取得两项重要进展：新立堡站主体结构顺利封顶，建筑大学站—张官屯站区间左线盾构顺利始发。新立堡站主体结构顺利封顶近日，中铁九局承建的沈阳地铁9号线二期工程新立堡桥站（即新立堡站）传来捷报：该站点最后一段顶板完成混凝土浇筑，标志着主体结构顺利封顶。
3、月11日，长春轨道交通空港线（9号线）一期工程迎来“贯通+始发”的新进展：民俗馆站至中心广场站区间左线盾构顺利始发和中心广场站至建兰街区间右线盾构顺利贯通，这也是长春轨道交通9号线首个双盾构贯通的区间。
4、日，随着市政先锋二号盾构机缓缓旋转向前推进，长春轨道交通9号线建兰街站-中心广场站区间右线盾构顺利始发。自此，该项目进入全面盾构施工阶段。据了解，轨道交通9号线一期工程总长度为30.323千米，共设置8座车站、9个区间、2个出入段线隧道、1个车辆段和1个停车场。
5、年9月28日：位於广州市花都区迎宾大道的地铁九号线五标段盾构施工掘进开始。 2011年7月21日：地铁九号线第5标段1号风井往清布站方向的隧道顺利贯通，标志着九号线进入快速建设期。
6、沈阳地铁9号线二期工程最新进展为张官屯站至祝科南街站区间右线隧道顺利贯通，成为该工程首个双线贯通的区间。浑南区域新增一所30班初中的规划已公示，位于调整后的东侧地块内。
突发!南京全新地铁招标!已获专项批复
1、南京全新地铁9号线二期招标，已获专项批复 南京主城全新地铁项目——9号线二期，近日发布了竞争性磋商公告，标志着该项目正式进入实质性推进阶段。官方公告发布 南京地铁9号线二期项目发布了《轨道交通9号线线型及停车场选址研究项目竞争性磋商公告》。
2、南京地铁11号线一期工程，从浦洲路站至马骡圩站，全长约27公里，设地下站19座，地上站1座，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工。此前，有官方媒体曾发布消息称11号线计划于2025年通车，但根据最新计划，该线路的通车时间已调整为2026年。
3、宁滁城际铁路（南京段）项目建设用地已获江苏省自然资源厅正式批复。以下是关于该项目的详细信息：线路概况整体线路：南京至滁州铁路起于南京市南京北站，止于滁州市滁州站，全长5351km，设车站17座，其中地下站3座，高架站14座，车辆最高运行速度120km/h（预留140km/h）。
4、滁宁城际铁路加速同城化进程滁宁城际（南京地铁S4号线）首个桥墩已完成浇筑，二期工程总投资42亿元，可行性研究报告已获省发改委批复，预计2019年四季度开工。该线路建成后，将实现滁州与南京都市圈的快速对接，把空间距离转化为时间距离，极大节省出行成本。
5、号线一期延期：南京地铁11号线一期原计划于2025年开通，但根据最新动态，该线路已延期至2026年通车。这一调整显示了地铁建设的复杂性和对工程周期的精细把控。其他地铁线路情况：虽然提到了11号线的延期，但并未明确提及南京其他5条地铁线路是否延期。
南京地铁9号线和13号线什么时候开通
南京地铁9号线计划于2023年通车。2020年1月17日，由江苏省建集团、中国建筑股份有限公司组成的联合体，成功中标南京地铁9号线一期工程施工总承包D.00X-TA01标，中标价339亿元。
南京地铁9号线一期工程计划于2025年开通，目前尚未公布最迟开通日期。根据最新施工进度，截至2025年2月，全线车站已完成主体结构建设，附属结构施工持续推进。其中盾构工程进展显著，全线30条盾构隧道已完成28条贯通，整体工程已进入后期施工阶段。
南京地铁9号线一期工程目前尚未公布确切开通日期，结合最新施工进展，预计最迟2026年正式开通运营，若建设顺利或可提前至2025年底。 线路概况 南京地铁9号线一期北起鼓楼区红山站，南至浦口区桥北站，全程13公里，共设14座车站。
到2025年1月，南京市地铁规划及运营情况是这样的：有13条运营线路，10条在建线路，规划及前期项目里还有多条延伸线和市域线，整体网络布局不断完善。运营线路的情况 南京地铁目前开通运营的线路有13条，运营里程484公里，在全国排第9。
预计2023年建成。S8南延线：2座车站完成围护结构，1座车站主体结构完成，4条盾构隧道全部始发并贯通，正线实现“洞通”并开始轨道铺设。预计2022年建成。6号线：已有17座车站开始施工，8座车站完成围护结构，其中4座车站完成主体结构。12条盾构隧道始发。预计2023年建成。
截至2025年8月，南京地铁已开通运营线路共有13条，总里程达508千米。 已运营线路构成 南京地铁网络包含10号等7条市区线，以及SSSSSS9号等6条市域线，覆盖全市11个市辖区及镇江句容市，共设255座车站（换乘站重复计算）。
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