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关于高铁,地铁,轻轨,动车,啥区别啊?
1、高铁：指设计标准允许的最高运行时速超过200公里的铁路系统。这类铁路通常采用封闭式线路，配备专用信号和安全系统。 动车：指具备自身动力，能够在铁路轨道上行驶的车辆。动车的速度范围较广，不仅限于高速行驶，也包括中速和低速列车。 轻轨：定义为轨道结构较轻的铁路系统，通常指每米轨道重量在45公斤以下的线路。
2、区别：旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁。动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要 轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好。
3、轻轨、高铁、地铁和动车的区别如下：地铁：运营方式：主要在地下运营，以电动列车运送乘客。服务对象：适合高密度人口城市中的通勤需求。轻轨：运营方式：在大城市的运营方式类似地铁，但包括轻型和重型轨道的区分，现今的轻轨轨道已达到重型标准。运送能力：每小时可运送乘客0.63万人次。
4、动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。动车、全称动力信孝车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。
5、相比之下，地铁被称为“重轨”，也是一种电气化铁路系统，运能远大于轻轨。地铁必须拥有独立的道路，其车辆由多节车厢组成，行驶速度和加速度更快，还配备有复杂的信号系统，并设有较高的站台以便乘客上下车。地铁的行驶路线可以在地面、地下或高架线上进行。
6、轻轨线路单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人）动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。
什么是轻轨列车图片
区别：表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨；地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间；地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3到6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1到3万人次；根据所选用列车的规格加以区分，按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号。
随着城际铁路的大规模建设，城际列车已完全承担市郊客运功能，许多早期被认为是轻轨系统的城际轨道交通最终建成城际铁路，如广珠城铁、莞惠城铁等。国内各城市轨道交通系统没有以“轻轨”命名的情况，即使是拥有轻轨列车的长春市也未以轻轨命名。
重轨，则是我们通常所说的地铁。载客量大、高速运行、独立（隔离）于其他交通工具的轨道交通。国内常常把地铁的地上部分称作轻轨，其实是一个误会。根据UIC给出的国际通行定义：轻轨列车具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车；地铁是不具有混行能力的传统钢轮列车。
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