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南京地铁建设资金
南京地铁S8线的总投资约为85亿元。线路概况南京地铁S8线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，一期工程于2014年8月1日开通运营，南起桥北地区的泰山新村站，经过浦口、六合，北至金牛湖站。它对于加强南京江北地区与主城的联系，推动江北地区的发展起到了重要作用。
南京地铁二号线一期工程总投资为100.01亿元，其中政府出资资本金401亿元，剩余58亿元通过银团贷款融资。
年5月13日，和县组织代表团赴南京地铁集团有限公司对接交流，双方汇报了项目推进情况、存在的困难及下一步方向，并表示将在上级规划、土地供应、资金保障等方面共同努力，推动项目尽快开工。同年6月，马鞍山市人大代表提出加快宁和城际二期工作，市人民政府重点回复称项目将全速推进，加大多维度建设力度。
号线一期工程2026年通车 南京地铁11号线一期工程，从浦洲路站至马骡圩站，全长约27公里，设地下站19座，地上站1座，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工。
南京，作为内地的第六个地铁城市，以其独特的地铁建设成就独领风骚。建设者们凭借地铁精神，创造了多项国内地铁建设的纪录。首先，南京地铁的综合造价每公里仅为92亿元，是全国最低的，彰显了其高效和经济的建设理念。
南京新增一条地铁
1、南京地铁在2026年计划有多条新线路处于不同进展阶段。地铁6号线： 土建工程持续推进中。部分区间隧道已顺利贯通，比如栖霞山站至张家岗站区间等。 车站建设也在稳步进行，各站点的主体结构施工按计划有序开展，像紫金山南站等站点的建设正逐步成型。
2、截至2024年8月底，南京地铁11条在建线路动态如下： 3号线三期 车站已完成所有围护结构和主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。 4号线二期 4座车站和中间风井均已开工。3座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构。
3、运营线路的情况 南京地铁目前开通运营的线路有13条，运营里程484公里，在全国排第9。 2025年计划新增5条线路通车（含延伸段），运营里程会突破500公里，有望超过杭州。
南京地铁以前的样子
南京地铁经历了从无到有、从单线到网状的跨越式发展，目前已成为全球前五的轨道交通系统。起源阶段南京地铁的规划构想最早可追溯至1907年建设的京市铁路，这条城区货运铁路为后来的轨道交通埋下伏笔。真正具有现代意义的转折发生在1984年，市人大代表首次提出建造地铁的议案，开启了长达十五年的筹备期。
年（清朝光绪三十三年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市内铁路。经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林森（Galiensen）为总工程师，开始测量购地。当年十月，破土动工。次年十二月建成，共花费藩库公币40万两。
号线的雏形是1号线西延过江线，列入《南京市城市快速轨道交通建设规划（2005－2015年）》上报国务院获批。2010年1月10日南京地铁3号线暨南京地铁1号线西延过江线试验段（即南京地铁10号线）在南京南站举行开工典礼。
南京地铁S3号线（宁和线）的特殊性主要体现在以下三个方面：全国唯一在桥上与高铁并行的地铁并行桥梁背景：宁和城际S3号线过江段与大胜关（铁路）长江大桥共线，该桥是世界首座六线铁路大桥，也是世界上跨度最大、设计荷载最大的高速铁路桥。
南京地铁18号线（原S11号线）是规划中的南北干线，连接禄口机场与南京北站，预计2028年投入初期运营。①核心发展节点 南京地铁18号线原名S11号线，于2019年6月21日正式更名并启动预可研。
南京地铁11条在建线路最新动态→
截至2024年8月底，南京地铁11条在建线路动态如下： 3号线三期 车站已完成所有围护结构和主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。 4号线二期 4座车站和中间风井均已开工。3座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构。6条盾构隧道始发并贯通。
截至 2024 年 3 月底，南京地铁 11 条在建线路中续建 3 号线三期的最新动态如下：车站建设进展：2 座车站均已开工。其中，和风路站已完成围护结构和主体结构施工；秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构施工。区间施工情况：明挖区间完成主体结构，4 条盾构隧道全部始发并贯通。
在建线路动态：到2025年2月，南京地铁统筹推进10条在建线路，像4号线二期、9号线一期、11号线一期等，部分线路已完成主体结构或盾构贯通。规划及前期项目 2025年南京市重大项目里涉及12条地铁相关项目，其中11条是实施项目，1条是前期项目（4号线三期）。
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