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南京地铁一号线换乘站有哪几个
1、南京地铁一号线换乘站包括已建成可换乘的站点和未来规划可换乘的站点，具体如下：已建成可换乘的站点 南京站：可与地铁3号线换乘。图：南京站换乘示意（图片来源：知乎）鼓楼站：可与地铁4号线换乘。新街口站：可与地铁2号线换乘。安德门站：可与地铁10号线换乘。
2、南京地铁1号线可以在南京南站换乘S3号线。具体信息如下：换乘站点：南京南站是南京地铁1号线与S3号线的换乘站，同时该站还连接地铁3号线、地铁S1号线，属于四线换乘枢纽。
3、南京地铁1号线共有32个站点，从中国药科大学到八卦洲大桥南双向运行。
南京地铁1号线未来规划
总体规划 南京地铁计划扩展至27条线路，旨在编织起都市圈的无缝交通网。重点线路规划 1号线和2号线：2号线东扩至仙鹤东和体育学院，西延至鱼嘴，新东延至仙林湖站，作为“十四五”计划的重要一环。 3号线：作为南北干线，延伸至秣周东路和南延至秣陵街道，北延计划经新南京北站，支线延伸至星火路至林场。
南京地铁1号线的未来规划包含了多个扩展方向。首先，北线将延伸至二桥公园，使得这条线路的北部边界得以拓宽。西延方面，地铁线路将过江延伸至城西路，这将进一步增强跨江交通的便利性。值得注意的是，当地铁10号线完成后，安德门至城西路段将并入地铁10号线，形成独立的运营路线。
南京站（换乘3号线）、鼓楼站（换乘4号线）、新街口站（换乘2号线）、安德门站（换乘10号线）、南京南站（换乘3/S1/S3号线）。未来规划换乘站：晓庄站（换乘7号线）、南京站（新增换乘9号线）、三山街/竹山路站（换乘5号线）、南京南站（新增换乘6号线）。
南京地铁1号线旧车改造项目主要围绕车辆性能升级、智能化改造及乘客体验提升展开，目前已完成多批次车辆改造并投入运营，整体改造以提升安全可靠性、节能环保性与服务质量为核心目标。
南京地铁一号线换乘站包括已建成可换乘的站点和未来规划可换乘的站点，具体如下：已建成可换乘的站点 南京站：可与地铁3号线换乘。图：南京站换乘示意（图片来源：知乎）鼓楼站：可与地铁4号线换乘。新街口站：可与地铁2号线换乘。安德门站：可与地铁10号线换乘。
南京地铁的远期线网规划图显示，到2035年，南京地铁将形成27条线路的庞大网络。目前，已有11条线路投入运营，总长度超过623公里，另外11条线路在建。7号线北段即将开通，将在年底前成为城市交通的新干线。1号线和2号线的运营历史反映了城市的发展脉络。
短轨通、长轨通,7号线中段进度条再度刷新!
南京地铁7号线中段近期实现“短轨通”与“长轨通”两大工程节点突破，全线轨道铺设工作基本完成，距离年底通车目标更进一步。短轨通：轨道铺设的初步成果2024年5月19日，南京地铁7号线中段顺利实现“短轨通”。
成都今年计划开通8号线二期、27号线一期和轨道交通资阳线三条轨道交通线路。以下是三条线路的具体建设进展：8号线二期建设进度：已完成区间洞通、短轨通、长轨通，所有车站已全部封顶，机电安装及装修完成97%。
月31日，津静市域（郊）铁路首开段工程全线29公里轨道实现“短轨通”，标志着该工程主体结构全部完成。工程概况：津静市域（郊）铁路工程是天津市首个新建市域（郊）铁路工程，南起国际医学城站，终点接入5号线京华路站，途经静海区和西青区。
月6日全线贯通，较原计划提前两个月。全线23座车站主体结构全部封顶，高架及盾构区间贯通，进入“轨通”“电通”冲刺阶段。采用无人驾驶技术，预计2024年开通试运营。19号线二期 已实现洞通、短轨通和车站移交，进入机电安装及调试阶段。
短轨贯通的具体情况时间与节点：7月20日上午，随着阜南路站右线最后一节轨排吊装就位，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）顺利实现短轨贯通。这是继洞通后完成的又一重要工程节点。技术定义：“短轨通”指将25米标准长的短轨排沿线铺设，形成连续轨道，但轨排间保留8至10毫米缝隙。
沈阳首条空中地铁（地铁3号线西段）实现短轨通后，距离试运行及正式通车的时间节点如下：短轨通后的关键步骤长轨通短轨通仅完成25米钢轨的铺设，后续需将短钢轨无缝焊接为整体轨道（长轨通），以提升列车运行的平稳性和安全性。
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