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从南京江宁区怎么到马鞍山?
1、马鞍山段共设置8座车站，具体站点名称及位置需参考最新规划及建设进展。线路走向及特点：南京地铁S2号线途径南京市雨花台区、江宁区、马鞍山市花山区、雨山区和当涂县，一期工程北起西善桥站，一路南下依次经过板桥新城、滨江新城（滨江开发区）、慈湖经济开发区、马鞍山城区、当涂城区，南至当涂南站。
2、长度与站点：线路全长约52公里，共设16座车站（南京段6座、马鞍山段10座），其中地下站7座、高架站9座，平均站间距约4公里，能满足城际客流快速集散需求。
3、到达双龙大道站后： 转乘公交：从双龙大道站出站后，转乘701路公交车。 到达府前东路站：乘坐701路公交车至府前东路站下车。到达江宁万达广场： 下车后，根据指示牌或导航步行至江宁万达广场B座，并乘坐电梯或楼梯到达1413室。总结： 从马鞍山出发，乘坐大巴或高铁到达南京南站。 在南京南站转乘地铁一号线至双龙大道站。
4、线路长度方面，南京段全长251公里，其中地下线1663公里、高架线1847公里。站点类型上，地下站有4座，分别是西善桥、板桥北、板桥、板桥南；高架站有4座，是宁桥路、江宁、盛安大道、铜井。
马鞍山地铁s2号线开通日期
马鞍山地铁S2号线（南京至马鞍山城际铁路）计划于2026年3月31日开通试运营。
南京地铁S2号线（宁马城际）截至2025年12月尚未开通，计划2026年3月31日与马鞍山段同步试运营最新开通时间明确 官方最终节点：根据今日头条及南京地铁集团公开信息，S2号线（宁马城际）确定于2026年3月31日实现南京段与马鞍山段同步试运营，不会分段开通。
南京S2号线（宁马城际铁路）一期工程计划2026年3月31日南京段和马鞍山段同步试运营，现在还没公布全部站点具体开通时间，只明确了线路节点进度。线路将于2026年3月31日同步试运营。
宁马城际站点一览表
马鞍山到南京有宁马城际铁路（南京地铁S2号线）。该线路全长约523公里，共设16座车站，采用市域B型车、4辆编组，最高运行速度为120km/h，可实现宁马两市中心城区之间30分钟直接通达。
通勤场景票价：马鞍山湖南路·安工大站至南京河西元通站是典型通勤路线，单程票价约6 - 7元。该区间可能覆盖28 - 37公里里程，符合分段计价规则。其他站点组合：湖北路站至西善桥站票价约7 - 8元，推测其里程可能处于37 - 48公里区间，进一步验证了票价与里程的对应关系。
南京段站点：西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站。马鞍山段站点：覆盖慈湖高新区至当涂县，串联主城区与郊区。建设意义 跨省联通：作为南京与马鞍山间的首条跨省城际铁路，实现南京至马鞍山核心城区30分钟直达，强化南京都市圈辐射力。
宁桥路站：宁桥路站是宁马城际线路中的一个普通站点，目前暂无换乘信息。江宁站：江宁站是宁马城际线路中的一个地下站，虽然目前暂无换乘信息，但其地理位置重要，未来可能与其他交通线路形成衔接。盛安大道站：盛安大道站同样是宁马城际线路中的一个地下站，目前也暂无换乘信息。
南京地铁S2号线（宁马城际）南京段全程共设8座站点，马鞍山段站点暂未完全公布，以下为南京段已确定的站点信息：南京段站点设置（8座） 西善桥站：线路起点站，位于雨花台区，为地下站。 板桥北站：位于雨花台区板桥街道，为地下站。 板桥站：位于雨花台区板桥新城核心区，为地下站。
宁马线计入南京地铁总里程吗
在建线路阶段性进展及未来规划 - 若5号线、3号线三期与10号线二期同步开通，总运营里程将提升至524公里； - 包含6号线和宁马城际在内的5个在建项目全部建成后，南京轨道交通总里程将突破580公里，新增规模达100公里。
宁马城际铁路（南京地铁S2号线）采用南京地铁现行里程分段计价制，依据乘坐距离计算票价。
南京地铁S2号线（宁马城际）站点大全及换乘信息：南京地铁S2号线（宁马城际）全长54千米，其中一期工程南京段251千米、马鞍山段249千米，全线共设置车站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座。
运营线路现状 目前南京地铁已开通运营线路共13条，运营里程484公里，位列全国第9； 2025年计划新增5条线路通车（含延伸段），运营里程将突破500公里，有望反超杭州。
南京到马鞍山城际
1、南京到马鞍山城际即南京地铁S2号线（宁马线、宁马城际铁路），是南京首条跨省地铁线路，预计2025年全线通车。线路概况宁马城际铁路一期工程全长54千米，起于南京市雨花台区西善桥站，终至马鞍山市当涂南站。线路分为南京段（251千米）和马鞍山段（249千米），共设16座车站。
2、通勤场景票价：马鞍山湖南路·安工大站至南京河西元通站是典型通勤路线，单程票价约6 - 7元。该区间可能覆盖28 - 37公里里程，符合分段计价规则。其他站点组合：湖北路站至西善桥站票价约7 - 8元，推测其里程可能处于37 - 48公里区间，进一步验证了票价与里程的对应关系。
3、马鞍山到南京有宁马城际铁路（南京地铁S2号线）。该线路全长约523公里，共设16座车站，采用市域B型车、4辆编组，最高运行速度为120km/h，可实现宁马两市中心城区之间30分钟直接通达。
4、马鞍山地铁S2号线（南京至马鞍山城际铁路）计划于2026年3月31日开通试运营。
5、宁马城际铁路概况宁马城际铁路总长65千米，起点为南京市的中华门站，终点为当涂南站。线路途经南京西南部城区、板桥新城、滨江开发区，向南接入马鞍山境内，覆盖慈湖高新区、马鞍山市主城区、马鞍山经开区及当涂东部新城。该铁路的修建不仅缓解了南京市内交通拥堵问题，更成为连接南京与马鞍山的重要交通纽带。
南京地铁s2号线长什么样
南京地铁S2号线是连接南京主城与马鞍山的跨市城际线路，兼顾通勤实用性与区域特色，目前处于建设阶段，线路形态和站点设置已基本明确。
南京地铁S2号线是一条连接南京主城与马鞍山的跨市城际铁路，线路形态、站点设置等具有鲜明的城际交通特征，目前处于规划建设阶段，具体细节随建设推进逐步明确。线路基本定位与形态 性质：属于南京都市圈城际铁路，是南京地铁S线网的重要组成部分，承担南京主城与马鞍山城区的快速通勤功能。
南京地铁S2号线（宁马线）基本情况如下：线路定位是南京至马鞍山市域（郊）铁路，是国内首条跨省城际铁路，为宁马都市圈通勤服务。一期工程进展方面，起于南京西善桥站，终点到马鞍山当涂南站，全长约523公里，设站16座（南京段8座）。
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