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南京s6号线全程站点
南京地铁S6号线（宁句线）共设13座车站，横跨句容市、江宁区、栖霞区，全程约46公里，是国内首条跨市域的地铁线路。 起止枢纽与换乘信息 线路西起栖霞区马群站（与地铁2号线换乘），东至镇江句容市句容站，全程运行约50分钟，日均客流量超6万人次。
线路站点分布 S6号线采用双向对开设计： 上行方向（句容→马群）：句容站、崇明站、华阳站、童世界站、黄梅站、宝华山站、猿人洞站、汤山站、泉都大街站、古泉站、南京猿人洞站（现名）、汤山镇站（现名）、百水桥站、马群站。
地下站5座：马群站、百水桥站、麒麟门站、汤山站、泉都大街站。标志色：丁香色，与线路文化主题相呼应。
地铁6号线：共5个站点名称变更：原大校场西站更名为机场跑道旧址站 原东风河站更名为市中医院站 原大壮观路站更名为红山新城站 原北苑东路站更名为营苑南路站 原燕霞路站更名为燕江新城站 其他站点名称维持不变。
南京地铁S6号线（宁句城际）线路概况起止站点：起于南京东部综合换乘枢纽马群站，终点为句容站。站点分布：南京段设马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站8座车站；句容段设黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站、句容站5座车站。
宁句城际S6和2号线西延线将于12月28日12：00正式开通运营。以下是具体信息：线路详情 宁句城际S6全长：约46公里 站点设置：共13座车站，依次为马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站、黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站和句容站。
南京地铁s6号线票价多少
图：南京地铁S6号线线路示意图（来源：网络）票价信息根据句容市发改委听证会方案，票价按里程分段计价：黄梅站至马群站：6元 句容站至马群站：8元 句容站至新街口站（需换乘）：9元注：实际票价以运营方最终公布为准。
出行便利性细节 衔接南京城区 从华阳站出发，30分钟内可达南京马群站（换乘南京地铁2号线），可直达新街口、大行宫等核心商圈； 全程票价约6元，支持支付宝/微信扫码乘车，无需单独办卡。
按里程计价：南京地铁的收费标准是按里程计价，起步价2元可乘4千米；4~9千米之间，票价3元；9~14千米之间，票价4元；14~21千米之间，票价5元；21~28千米之间，票价6元；28~37千米之间，票价7元；37~48千米之间，票价8元；48~61千米之间，票价9元；61千米以上每增加15千米增加1元。
@南京人,宁句城际S6,2号线西延线28日通车运营!
1、宁句城际S6和2号线西延线将于12月28日12：00正式开通运营。以下是具体信息：线路详情 宁句城际S6全长：约46公里 站点设置：共13座车站，依次为马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站、黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站和句容站。建设时间：2018年12月21日开工建设。
2、年12月28日12时，南京地铁S6号线（宁句城际）及2号线西延线正式开通初期运营，以下是具体信息：南京地铁S6号线（宁句城际）线路概况起止站点：起于南京东部综合换乘枢纽马群站，终点为句容站。
3、月28日中午12点，宁句城际S6号线、地铁2号线西延线正式开通运营，此外南京还有多条地铁线路正在建设中，同时宁马、宁滁、宁扬城际项目也已开工，以下为详细介绍：已开通线路宁句城际S6号线线路概况：起于综合换乘枢纽马群站，途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容高铁站。
4、南京地铁S6号线（宁句城际）于2021年12月28日正式开通运营。以下是详细信息：建设历程 2018年12月21日，宁句城际正式开工建设，作为南京首条跨市域地铁线路，连接南京与句容。截至2021年10月底，项目已实现“洞通”“轨通”“电通”，完成冷热滑试验和项目验收，并进入不载客试运行阶段。
5、宁句城际、2号线西延工程近日顺利通过竣工验收，为月底开通运营奠定了坚实基础。以下是详细信息：验收组织与参与方根据住建部《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》，南京地铁建设有限责任公司成立了竣工验收委员会，并于2021年12月8日至11日在南京组织召开验收会。
南京宁句城际快慢车运行是什么意思
南京宁句城际（S6号线）快慢车运行是一种结合快车与常规列车（慢车）的差异化运营模式，旨在通过灵活调整行车速度和停靠站点，满足不同乘客的出行需求，提升整体运输效率。具体含义及特点如下：运行时间差异快车单程运营时间约35分钟，常规列车（慢车）约40分钟。
南京地铁S6号线（宁句城际）快慢车结合运营模式，是指通过设置快车与常规列车（慢车）两种服务类型，在运行时间、停靠站点等方面差异化安排，以提高跨市域线路的通行效率，满足不同乘客的出行需求。具体区别如下：运行时间差异快车单程运营时间约35分钟，常规列车（慢车）单程运营时间约40分钟。
南京地铁S6号线（宁句城际）运行模式采用快慢车相结合的策略，旨在优化通行效率并满足不同乘客需求。快车与常规列车在运行时间上有显著差异，快车单程运营时间约为35分钟，而常规列车则需时约40分钟。
综上所述，南京宁句城际快慢车运行是一种高效的地铁运行模式，旨在满足不同乘客的需求并提高通行效率。
线路概况：地铁S6号线（宁句城际）连接南京与句容，采用快慢车结合的运营模式。快车全程35分钟，慢车40分钟，列车为市域B型车辆，最高运行速度120km/h。站点分布：南京段：从马群站到泉都大街站，线路长231公里，设站8座。
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