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又一跨省地铁,要来了
又一跨省地铁，宁马城际铁路（南京地铁S2号线）即将开通 宁马城际铁路，也称南京地铁S2号线，是南京地铁序列中首条跨省跨市的地铁线路。该线路一期工程起于南京市雨花台区西善桥站，最终抵达马鞍山市当涂南站。建成通车后，南京与马鞍山中心城区仅需30分钟即可通达，为“住在马鞍山，工作在南京”的跨省上班族提供了新的通勤选择。
中国最长跨市地铁线路是上海轨道交通17号线西延伸段，预计2024年底开通，届时将成为国内运营里程最长的跨市地铁。线路基本情况1）线路走向：17号线西延伸段从上海虹桥火车站出发，往西延伸至江苏省苏州市吴江区的汾湖站，全程约35公里。
南京至和县（郊区）铁路项目（二期）可行性研究报告编制及初步设计服务已正式发布，标志着南京又一条跨省地铁迎来重要进展。
北京地铁22号线预计2026年底开通，目前建设正稳步推进线路基本情况与开通时间1）官方计划2026年底开通北京地铁22号线（平谷线），这是北京首条跨省地铁线，连接北京CBD、通州副中心、河北燕郊和平谷区。
全国首条跨省地铁线择址花桥，主要基于花桥的地理位置优势、长三角一体化发展需求、交通辐射效益以及商业发展潜力等多方面因素。地理位置优势：花桥是距离上海最近的环沪城市，在长三角一体化加速的背景下，成为省际毗邻区域融合发展的关键节点和沪昆同城发展的核心区域。
南京地铁s2通了吗
南京地铁S2号线（宁马城际）截至2025年12月尚未开通，计划2026年3月31日与马鞍山段同步试运营最新开通时间明确 官方最终节点：根据今日头条及南京地铁集团公开信息，S2号线（宁马城际）确定于2026年3月31日实现南京段与马鞍山段同步试运营，不会分段开通。
南京S2号线（宁马城际铁路）一期工程计划2026年3月31日南京段和马鞍山段同步试运营，现在还没公布全部站点具体开通时间，只明确了线路节点进度。线路将于2026年3月31日同步试运营。
南京地铁S2号线共设16个站点，途经雨花台区、江宁区等5个区域，目前尚未开通运营。站点分布及名称S2号线全线规划站点依次为：西善桥、板桥北、板桥、板桥南、宁桥路、江宁、盛安大道、铜井、慈湖开发区、湖北路、湖南路、雨山路、九华路、采石河、当涂东、当涂南。
马鞍山到南京地铁
马鞍山目前并没有地铁线路。若从马鞍山乘坐其他交通方式前往南京所需时间因具体方式而异。驾车： 如果选择驾车，从马鞍山市区到南京市区，比如从马鞍山雨山区到南京鼓楼区，通过宁芜高速等道路，在路况正常的情况下，大约需要1小时左右。这取决于出发地和目的地的具体位置以及交通流量等因素。
目前马鞍山到南京没有直达的轻轨，但可通过宁马城际铁路（南京地铁S2号线）实现快速通勤，预计2025年建成通车。交通详情 现有方式：目前两地间主要依靠高铁（约17分钟）、普速列车（约30分钟）或自驾（约1小时）。
从马鞍山到南京可乘坐宁马城际铁路（南京地铁S2号线）。该线路起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，全长约54公里，设16站，南京段长251公里。 线路优势：通车后，南京和马鞍山中心城区30分钟内互通。
线路属性与规划定位1）宁马线全称为“南京至马鞍山市域（郊）铁路”，官方标识是南京地铁S2号线，是南京地铁网络的一部分。2）线路始于南京地铁7号线西善桥站，终点是马鞍山太白站，全程都在南京地铁运营管理体系内。
马鞍山官方对宁马城际的一个时间表
试验成功意味着供电系统、接触网、车辆等关键设备具备基本运行条件，为后续调试提供基础。线路概况：宁马城际为跨省跨市都市圈通勤铁路，正线全长约659公里，设20座车站。
通车运营条件，预计在2025年12月份，宁马城际铁路将具备通车运营条件。这意味着，在经过一系列的验收和准备工作后，该铁路将正式投入运营，为南京和马鞍山之间的乘客提供更加便捷、高效的交通方式。然而，值得注意的是，具体的通车时间可能会受到工程进度、验收情况等多种因素的影响。
网传“宁马城际铁路延期至2026年9月试运营”的消息不实。具体说明如下：谣言内容：近日，有网民在抖音平台发布视频称，原计划2025年全线通车的南京地铁S2号线（宁马线）将延期至2026年9月试运营。官方核实：经马鞍山市住建局核实，该视频内容为不实信息。
宁马城际S2（南京至马鞍山市域铁路）南京段已于2021年12月28日开工建设，马鞍山段同步推进。以下是具体信息：线路概况 南京段：起于雨花台区西善桥站，止于苏皖省界，全长251公里，设8座车站（4座地下站、1座地面站、3座高架站），并设滨江车辆基地。
截止到2022年12月30日，马鞍山轻轨在2025年建好。根据马鞍山政府官网显示，2020年1月14日，宁马城际铁路（马鞍山段）项目可行性研究报告招标，预计2025年，宁马城际一期将正式通车。马鞍山市位于安徽东部，横跨长江、毗邻南京，是长江经济带重要节点城市。
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