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秣陵三号线通车日期
南京地铁3号线三期（秣陵段）在2025年12月19日正式开启初期运营，此线路作为3号线的南延部分，填补了江宁南部核心区轨道交通的空白，详情如下：线路基本状况1）它北起现有的秣周东路站，往南延伸至秣陵站，全长3公里，设有2座地下车站，分别是上秦淮西站和秣陵站。
运营相关情况1）开通时间：2025年12月18日正式开通初期运营。2）行车组织：工作日平峰时，林场到秣陵是单一交路；早、晚高峰及周末是大交路（林场到秣陵）加上小交路（林场到胜太西路）。
南京地铁3号线2026年运营的全部站点为林场至秣陵方向共31座，包括2025年12月开通的三期延伸段的2座站点（上秦淮西、秣陵）。1）线路基本信息始发站是林场，在江北浦口区；终点站是秣陵，在江宁区。线路长度44公里，票价范围0 - 0元，运营状态正常运营（2026年1月数据）。
重大利好!南京地铁3号线或将延长
南京地铁3号线四期预可行性研究招标公告的正式曝光，标志着南京地铁3号线将很有可能继续延长。这一消息对于南京市民以及关注南京城市交通发展的人来说，无疑是一个重大利好。延长线的意义 3号线四期一旦打通，将直接串联南京北站、南京站、南京南站这三大高铁站，进一步巩固南京城区的主干线路地位。
号线：起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长22km，均为地下线，设站17座，新建车辆段一座、停车场一座、控制中心一座。S3东延：起于南京南站，至仙林站，线路全长33km，均为地下线，设站14座，新建停车场两座、主变电所一座。
建设目标与意义工期目标：秣陵街道站预计年内完成结构封顶，和风路站附属结构施工同步推进。民生价值：项目建成后将进一步便利沿线居民出行，完善南京地铁网络布局。项目背景南京地铁3号线三期工程作为城市交通重要延伸，通过高效复工和科学管理，正全力跑出建设“加速度”，为区域发展注入新动能。
南京地铁3号线与10号线的最新进展均进入关键阶段，预计2024年将实现重要突破。 地铁3号线核心进展 截至10月底，3号线新建的28座车站中，除上元门站外，其余27座车站已完成主体施工，全面转入附属结构收尾及站内装修。
南京地铁3号线车辆参数
南京地铁3号线车辆参数如下：列车编组：由6辆组成，采用A型车。行走制式：钢轮钢轨。供电方式：受电弓与接触网之间的滑行接触。轨距：标准的435米。车辆总数：46列，共计276辆列车，由浦镇车辆公司和加拿大庞巴迪公司联合体生产。
南京地铁3号线的列车编组由6辆组成，采用A型车，采用钢轮钢轨的行走制式，供电方式是受电弓与接触网之间的滑行接触。线路的轨距保持在标准的435米。浦镇车辆公司和加拿大庞巴迪公司联合体中标了整车总包建设合同，于2011年5月开始执行，总共生产了46列，共计276辆列车。
南京地铁3号线作为城市轨道交通系统的重要组成部分，全长487千米，其中包括44千米的地下线和4千米的高架线，共设有29座车站，其中28座为地下站，1座为高架站。该线路自2015年4月1日正式运营以来，一直由南京地下铁道有限责任公司负责管理。
南京地铁3号线三期站点
1、南京地铁3号线三期有上秦淮西站、秣陵站，北起秣周东路站，南至秣陵站，全长3公里，于2025年12月开通运营。站点基本情况1）站点数量和位置：设有2座地下车站，从3号线既有秣周东路站往北，依次是位于双龙大道与望远路交叉口以北的上秦淮西站，以及终点站秣陵站，都是地下敷设。
2、南京地铁3号线三期工程设有两座车站，是上秦淮西站和秣陵站。线路起始于既有秣周东路站，终点是秣陵站，全长3公里，全都是地下站。1）起止站点是从3号线既有车站秣周东路站出发，到秣陵站结束。2）线路长度总共3公里。3）车站类型全是地下站。
3、▲秣陵街道站施工现场机械轰鸣，工人忙碌作业和风路站：主体结构已于春节前封顶，目前正推进附属结构施工。工程概况线路走向：北起既有3号线秣周东路站站后，向南沿双龙大道敷设，止于秣陵街道站。线路长度：全长约3公里。站点设置：全线设2座地下站，分别为和风路站、秣陵街道站。
4、三期工程 全线位于南京市江宁区，北起秣周东路站（已建），沿双龙大道向南，下穿云台山河后继续沿道路向南至正方大道，设秣陵街道站。地铁3号线南延两站，分别为和风路站和秣陵街道站，计划于2022年前开工建设。客流量情况 截至2020年12月，南京地铁3号线日均客流86万人次。
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