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上海地铁有要新开发的24号线吗
上海轨道交通24号线有望纳入“十四五”规划，其线路走向和站点设置如下：线路走向：整体方向：规划为南北径向线路，贯穿上海中心城。具体路径：初步设想将沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路延伸。覆盖区域：覆盖杨浦区、浦东新区，连接吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡和周浦等重要区域。
上海轨道交通24号线地铁（滨江线）的建设将具有重要意义。一方面，它将加强杨浦区、宝山区、浦东新区和闵行区之间的联系，提升区域交通便捷度和整体发展水平；另一方面，它将为沿线居民提供更加便捷、高效的出行方式，改善居民出行条件和生活质量。
预备建设项目 24号线：2024年版《上海市综合交通发展白皮书》将其列为宝杨城市副中心重要配套。北起宝山站枢纽，经大场机场开发区、新江湾城至浦东科技馆站，全程设站38座。目前浦东段走向正围绕上海科技大学新校区布局展开调整。
规划24号线为贯穿中心城的南北径向线路，初步设想沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区，串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。
上海地铁新规划:五大新城加开快线,上班能多睡半小时
上海地铁五大新城快线规划已全面启动，郊区通勤效率将提升50%以上，松江至市中心可节省45分钟通勤时间。核心线路建设进展2024年最新备案信息显示，嘉定快线（28公里）完成施工招标并启动建设。
闵行最偏的板块,最近意外杀疯了!?
楼市起伏中，浦江板块凭借其优异表现，成为焦点。在12月成交TOP20商圈中，浦江位列第五，单月成交247套，环比增长7%。全年上海成交量TOP20板块中，浦江成交量约3000套，位居第三，较去年增长84%。即便在众多板块中竞争激烈，浦江依然脱颖而出，展现出强大的市场吸引力。
闵行下滑比较严重的板块是老闵行。以下是关于老闵行下滑严重原因的具体分析：卫星城模式的边缘化：老闵行曾作为上海首个工业卫星城，地位崇高。然而，随着中国工业进程的演进，卫星城模式不再适合城市发展的主流趋势，老闵行的地位逐渐被边缘化。
东川路以北是老闵行的次新片区，整体界面漂亮，还有不少别墅。江川路小学北校以及福山教育集团旗下的福山实验位于此片区。龙湖闵行天街也坐落在此，是老闵行最宜居的片区。凤凰城是该片区房龄最新、最标杆的小区，2017年交房，同时也是学区房。其他大部分小区为05-10年间的小区。
次新市场方面，本地有部分刚改会买，有地缘情结的人不想离开，但市区客同样预算可能去往莘庄、春申、三林、浦锦等通勤优势更明显的板块。
闵行虹桥镇板块（金虹桥、金汇、龙柏、古北）概述 闵行虹桥镇板块是闵行最靠近市区的板块之一，其地理位置优越，旁边紧邻漕河泾开发区，并包括金虹桥、金汇和龙柏三个主要片区。由于北边与长宁的古北接壤，这里的很多楼盘也冠以古北的名字，可以视为古北的延伸板块。
上海最偏的地方，却成为黑马的是浦江。以下是浦江成为黑马的具体原因：地理位置优势：浦江原是闵行区的边缘地带，地理上紧邻浦东，这样的区位特性使浦江成为两区之间相对独立的存在，但也让它受益于前滩的辐射效应，近年来得以快速发展。
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